大家好，本文将和大家分享《15万的荣威ei5真的贵吗？车主提车120天后说了心里话》。
如今汽车市场此起彼伏，在此背景下诞生不少高质量的车型。“移动高铁”传祺GM8，其地位无可替代。“成功人士”标配的奔驰S级，其未来的实力不可忽视。在购车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如荣威Ei5。提到荣威Ei5，我们得把车主王先生感受分享出来，15万的荣威Ei5真的贵吗？车主提车120天后说了心里话。下面就让车主为我们详细解答。
外观上还是挺大气的，虽然是一个轿旅车。外观真是没得说，设计紧凑美观，运动型和家用性平衡较好。荣威的前脸格栅镀铬设计与前大灯连接，非常具有辨识度。车漆还不错，蹭了一次，看不出来。这台ei5的内饰也是特别地好看。导航系统的话，感觉和手机没啥差别，路线也都是推荐的比较好走的道路。前边风挡玻璃下边那一片还有座椅都擦一下，挺有效果的。而且新车没啥异味，这个是真好。
它的车身特别大，内部预留空间很大。家里无论是老人和孩子都对车的乘坐情况很满意。需要装很多东西的话，后排座椅也可以放倒。一般我的那些鞋子和置物盒都是塞进后尾箱。正好是坐着特别舒服。悬架偏硬，因为习惯了日本车沙发模式，正常开没问题。噪音有一些，但是车开快了，开起来之后，不会刻意注意到这些。座椅的角度，还是比较舒适的，座椅也不硬坐久了不会感觉腰酸背痛。
这款车的动力还是相当不错的。动力绝对可以秒杀油车，提速挺快的。刹车时，动力会变成能量被电机吸收转换成电量，比较节能。高速上很轻松跑上120码，在新能源车中，动车表现算是不错的，完全满足日常需求。充不满电，续航方面一般，开空调电耗15kw左右，还算比较满意。
开起来没啥太突出的地方吧，感觉都还可以，这价位在这放着呢。方向盘的手感不错，比较轻盈。整体车辆的底盘设计的还是很到位的，很有韧劲，尤其是坐满人的情况下，稳重感还是很强的。一直开手动挡，第一次接触新能源，上手很快，驾驶很轻松灵活。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
结论：15万的荣威Ei5真的贵吗？车主提车120天后说了心里话。听完车主的分享，我觉得，荣威Ei5之所以能获得市场的认可，就冲着外观来的，颜值控没办法。整体感觉，内饰还是很上档次的。平时都是一个人在开，空间感觉还是比较够用，也没有什么大的物件来回拉。使用整体感觉非常舒适。因此荣威Ei5性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款表现优异的同级别，大家都有何观点？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-21 15:01
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