仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪q50l提车日记，提车2个月，看看车主的用车体验。》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与口碑上取得了双赢。“国产豪车”红旗H7，不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，有些汽车优势单一，结局就是出局，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如英菲尼迪Q50L。今天荣幸请到老司机王先生，英菲尼迪Q50L提车日记，提车2个月，看看车主的用车体验。车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
大家好，我是英菲尼迪Q50L的车主王先生，听了兄弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1360公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选红旗H7，纵使两车的实力和价格差不多，但英菲尼迪Q50L才是我的最爱。下面，一些心得体会给大家分享一下。
运动的外观百看不厌，晚上开出去回头率更高。车头鹰眼大家，四方形中网，犀牛车标。配上锐利的大灯，锐利总裁气质。和尾部车灯简直亮瞎你的眼睛，真心好看。
许多人都说内饰不好看，我觉得也还挺好。仪表盘设计还是挺运动的，中间也有液晶的显示屏。座包对腰部的包围性不是很好，可能我瘦。新车味道真的不小，放了一大桶炭包和2个3M甲醛清净剂。
空间还用说吗，它的空间的本领就跟变魔术一样。乘坐空间绝对够用，车内宽敞明亮，后一排间距很大。车内的储物空间表现得也是不错的，扶手箱，手套箱，车门。行李箱不算大，只能说够用。
舒适性不用说，日产车本以舒适度打天下。整体很不错，悬架硬中带韧。整车行驶舒适性除了噪音大外，其他都还OK，特别是高速驾驶时特别舒适。舒适性适中吧，座包软硬度可以。
车辆提速快，动力合我意。2.0t的发动机带来顺畅驾驶体验，但是要飞一样地感觉，现在没机会，也没办法。变速箱升档很灵敏，很快，定速巡航好用。考虑到车重，起步有点迟钝。
操控还可以，本人第一辆车，对操控没有多大概念。方向盘对位精确，基本是指哪打哪，真皮方向盘握着很舒服。结果打一半到了.）底盘结实，悬架弹跳很有活力，支持充足。没跑山路和激烈驾驶，所以对于家用来看很不错。
油耗在9个多，也经常在城区走动，堵车的时候也多，这个油耗还是能接受了。对于2.0T的排量来看，我还是比较满意了。
总体上看，当前的汽车制造技术日新月异，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如英菲尼迪Q50L。不过英菲尼迪Q50L既优势，也有劣势，对于英菲尼迪Q50L来说，媳妇最满意外观，我最满意性能，座包也舒适，豪华品牌比照了许多，这个价钱这个车，值，不过噪音，还有偶尔的顿挫。对于这款拥有很高内在价值的英菲尼迪Q50L，各位持何种态度呢？
作者：仨三搞笑说
