大家好，今天给大家带来的是《为何企业家都喜欢开奇瑞eQ1它有何亮眼之处且听我认真剖析。》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，消费者的购车需求越发复杂。“国产良心出品”领克03，上市至今好评不断。“油耗王”猎豹cs10，其忠实粉丝遍布男女老少。在高品质车型俯拾即是的今天，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奇瑞eQ1。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，为何企业家都喜欢开奇瑞eQ1？它有何亮眼之处？且听我认真剖析。接下来，就让他慢慢道来吧。
大家好，我是奇瑞eQ1的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1440公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选丰田
威驰，纵使两车的档次和价格差不多，但只有奇瑞eQ1才是我的最爱。下面，把一些用车体会分享给大家。
我们还贴了外观，美美哒。小巧可爱，活泼大方，线条流畅适合大多数年轻人的审美。前脸大嘴式格栅搭配动感大灯组合，看上去很有气势，小巧玲珑。好在自己姐夫是搞这个的，搞了点漆点上去看不出来了。
内饰格调可爱型，适合女孩子开，吼吼。中控也比较大，比较方便看清楚。内饰还好，还可以，没有扶手箱不靠谱，后期可以自己匹配一个，自己捯饬吧。味道不算大，异响我只发现后轮过坎有咯吱咯吱地响，其他没发现，基本满意。
空间合理，一家四口刚刚好。在后排放平的状况下，第一排坐得也挺舒适，178CM身高不会蹩脚。后一排如果放倒，超级能放东西。后备箱的垫子都压坏了，太软了，希望这个能改进。
舒适度是对应车价的，只能说这个价位的小蚂蚁，还能接受，和豪车肯定没法比。舒适性一般，平路还好，过个坑坑坎坎就感觉很一般。隔音只能算一般吧，不可将外面的噪音全部隔绝，但也还凑合了，隔音和
瑞虎3比差不少。前款座包饱受吐槽，新款终于解决了，变软了，舒适性大大提高。
动力体验并不是太好，这部车的加速比较一般。电机的提速能力还是很有优势的，虽然功率不大，但相当不错的。S模式，提速快，时速上30后的推背感强烈，刹车后的二次提速响应快，上坡提速一样很给力。动力没话说，eco城区开够了。
算是比较好开的，而且车不大。方向指向精确，没什么虚位。电池分布在底盘下，重心非常低。变向清晰短轴距旋钮档位单手打方向，犀利的操作，自己都觉得自己很帅。
电耗：这个是小蚂蚁的强项。这是充满电，小表归零后的实拍，368公里，努努力，下次争取跑到380。
归纳而言，在高品质车型比比皆是的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奇瑞eQ1。不过奇瑞eQ1也有其自身的优劣势，对于奇瑞eQ1来说，外观好看，回头率略高，每次小姐姐都喜欢让我开这个车去接她，不过需求不多，没发现其他不对劲的地方。那么对于这款难被超越的奇瑞eQ1，大家如何看待呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
