宝马5系提车作业:努力6年,44万拿下宝马5系,提车8个月,车友说了真心话

大家好,本文将和大家分享《努力6年,44万拿下宝马5系,提车8个月,车主说了真心话》。

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。自主品牌的荣耀领克01,在市场力压群雄。欧洲王牌标致508,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,找不到自己的定位,汽车品牌将无法获得成功。正如宝马5系。说到宝马5系,车主王先生很有发言权,努力6年,44万拿下宝马5系,提车8个月,车主说了真心话。我想大家都好奇,最近我们看看车主王先生怎么说。

外观比较中庸吧,特别是家族式的猪鼻子。车头引擎盖上的肌肉线条更是喜欢到无以复加,唯一不足的是双肾和进气口设计有点过时。就外观而言最中意的是勺子大灯,炯炯有神,让人印象深刻。水果手机效果太一般,但实车比照片耐看,圆润有力的轮廓。内饰E也豪华过宝马,也是90分吧。比上代好很多,但是钢琴烤漆面板我真是很无语。内饰很好,像7系,宝马的内饰风格简单,但是很顺手,质感有了很大的提升。中控就有异响,应该是热胀冷缩的原因。

加长得5系,空间上来讲是最合适的,我选则这款车就是看中了他的尺寸,不大不小正好。空间不错,跷起二郎腿完全没事。储物空间太少了,就那么几个小地方,布局还有点反人类,搞的私房钱压根没有地方藏。空间满意后备箱够用,179身高200斤驾驶座头部1拳,我做到后排腿部3拳头部3指。个人感觉比奔驰E舒服才定新宝马五系。满意,悬架不软但是支撑也很到位。隔音有不小的提升,发动机噪音,胎噪都在非常能接受的范围内。后排舒适,虽无电动调节,但是依然是好于AE级。

感觉宝马动力很好,但不是以前想象的那种好。252匹的马力绝对够用了,超车信心满满。转向流畅,换挡不拖沓。市区超车更是没话说,100码以下推背感还是有的。油耗不错,如果路况顺畅,油耗也就5,6个。节能模式的滑行很好,非常降低油耗。

开起来没有大车的感觉,不会太笨重。手感适中,路感反馈很不错。作为一款C级偏商务的车,舒适模式下很轻。刹车中规中矩,唯一的不足就是刹车踏板和油门踏板挨着稍近。用车到现在,只有九个字可以抒发我的心情:不满意它的地方,没有!

结语:努力6年,44万拿下宝马5系,提车8个月,车主说了真心话。听完车主的分享,我觉得,拥有强大竞争力的宝马5系,外观大爱,前后左右无一处不流露出优雅高贵的气质。可以说这代五系内饰真的比以前豪华了不少。空间没的说,足够强大,一家人出游没问题。宝马工程师在舒适性上还是下了不少功夫的。比起它的竞争对手,宝马5系的综合性价比显得更有诚意。对于这一款高性价比的宝马5系,大家怎么看呢?

作者:婷姐说车

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