大家好，本文将和大家分享《工作3年，10万拿下一台荣威i6，提车7个月，车主说了驾驶感受》。
当前汽车界风起云涌，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“东瀛宝马”
阿特兹，其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴，已经成为炙手可热的明星车型。在车型琳琅满目的今日，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如荣威i6。车主王先生是我的一位同事，工作3年，10万拿下一台荣威i6，提车7个月，车主说了驾驶感受。我们看看车主王先生的高见。
外观看起来很大气了。从正面看给人一种很酷很威风的感觉，侧面看又显得非常时尚。而且晚上确实照明度低，在市区的时候还没有路灯亮。外部的轮廓都很圆滑，大灯和尾灯的样式却很犀利。内饰虽然简单，但我认为简约中透漏着高端大气，反正这是我个人观点。中控大屏尺寸够用，清晰度也是一流的。内饰用料到位，大部分的软包。还有天窗，该有的都有了，其他没有什么很突出的地方，毕竟轿车都还是很中规中矩的。
这点是这个车空间上带来的最大优点。整体的做人的空间还是不错的，我的身高大概是170，我坐在前排开车我觉得可以随意发挥。车子储物空间也多，基本上随身的手机钱包都可以很好地放起来。后备箱我觉得也很好，即使这个车子的长度并不是很大，但是也留下了很多的空间来做后备箱的空间。可以做到短途的话很舒适，长途坐上去感觉不累。由于整个车身比较低矮，所以在行驶过程中非常稳健，不会给人晃晃悠悠的感觉。舒适度方面我觉得I6做得最好的就是隔音了，车内和车外感觉完全不一样。后排没有那个空调出风口的调节，这可以是开或者不开。
动力我觉得在轿车里边就是非常好的了。这个车子的动力表现很优秀，1，6自吸不挑路况去哪里都很有力量。CVT的变速箱是相当平顺，开空调急超车动力有点力不从心。不过还是要夸夸i6的动力，起步轻松。油耗这块要吐槽一下。高速油耗6个左右，郊区路段8个左右，市区路段看交通情况。
再搭配设计非常合理的操控键的话，给人的操控感觉是挺不错的，挺容易上手的。方向盘握感不是很舒服，有粗糙感，最好能改成皮套方向盘。底盘悬架的调校上因为太过于注重舒适性，所以过弯时侧倾会有现明显，摇摆幅度偏大。刹车制动很灵敏，堵车的话头段就很好用，急刹的话也很有信心。用它到现在，我的感受便是五个字：它无可挑剔！
结论：工作3年，10万拿下一台荣威i6，提车7个月，车主说了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，荣威i6之所以不被同级者藐视，外观尺寸上比较大气。内饰方面有好也有坏，就评论个90分吧。首先说下这个车的驾驶位空间吧，这个车开起来你是不会觉得拘束的。舒适性感觉还不错，虽然内饰有点小小的味道。因此在同级别中，荣威i6性价比是比较高的。那么对于表现较佳的荣威i6，阁下有什么高见呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-22 14:30
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