宝马X1提车作业：26万的宝马X1值吗？提车150天后，车友说了二个字

大家好，本文将和大家分享《26万的宝马x1值吗？提车150天后，车主说了二个字》。

在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提高。“成功人士”标配的奔驰S级，地位依然无法被撼动。在购车选择数不胜数的今天，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如宝马X1。今天我们请来了车主王先生，26万的宝马X1值吗？提车150天后，车主说了二个字。下面就让这位车主为我们解答。

外观不错，好看又耐看，经常停了车还回头看一眼。外观设计完美，个人感觉。外观算不上非常时尚，但是大灯我觉得也不比奥迪差。尾灯，mm奥迪的流水转向灯好看。宝马内饰一直都一般般。中控其实我是觉得我能接受的，不会像奔驰那种所谓豪华感的浮夸，都是拿来用的，又不是观赏。做工可以，质感很高级，朋友都说不错，只是座椅从下面看好单薄。标准的宝马风，还有夜氛围灯，晚上看着很漂亮。

从外观是真看不出这车的内部空间这么大。1，纵向：我身高170，小矮个儿，老婆个子也不高，高度完全够了。储物空间中规中矩，唯一槽点就是前面提到的中央扶手处的镂空。后备箱空间应付平时的出行绰绰有余。X1的舒适感不是一个卖点或是优点。什么发动机抖动厉害这些我都感觉不大，都是我能承受的范围。噪音方面，感觉是可以接受的，打开车窗，轮胎噪音偏大，但是关窗后就安静了。只要后排丈母娘在的时候别激烈驾驶，在后排看看书睡睡觉还是可以的。

动力的话只能给三分。但是和2.0的还是差一下，区别多大，因人而异，因为对于职业车手，3.0都是拖拉机。只要转速过了临界点，后劲充足并且可以持续源源不断。每周要跑高速，高速ECO模式超车都无压力，普通和运动模式那真是动力随叫随到。油耗还可以，我平时上班路线也比较少堵车，8.5的油耗表现我是满意的。

对于操控也没太多的理解，很有感觉，知道自己的位置在哪里，知道什么地方过得去过不去。然后就是怠速时，方向盘能感觉到轻微地抖动，可能是收三缸1.5T的影响。经常下雪结冰，在路上四驱车还是有优势的，当然还需要一副雪地胎才行。刹车灵敏，驾驶乐趣还是有的。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！

结语：26万的宝马X1值吗？提车150天后，车主说了二个字。听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以在当下成绩非凡，外观有时候觉得特别好看，有时候又觉得特别难看。内饰还算合格吧，比起同级的车，是昂科威还是要差一些。作为一台紧凑型SUV来说，空间还是够用的。舒适性不错，没有太大的优点缺点。所以在同级别车中，宝马X1有较高的性价比。看完这款大厂的得力之作宝马X1，大家有什么想法呢？

作者：每日车讯速递