大家好，本文将和大家分享马自达CX5提车记，车主驾驶8个月后，语重心长地谈了驾驶体会。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“被埋没的豪车”
英菲尼迪q50l，多年来一直深受消费者喜爱。“豪车三剑客之一”的
奥迪a6l，同级车型与之相比逊色不少。技术先进性造就车子的五花八门，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如马自达CX5。车主王先生是圈内的名人车友，马自达CX5提车记，车主驾驶8个月后，语重心长地谈了驾驶体会。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。
这颜值真的同等价位的找不着了。造型有点像柳叶眉，动感的侧身腰线，很彰显个性。晚上开启前大灯的时候，会有一种骏马的感觉。而且尾部的尾灯也很容易辨认，总之，我喜欢马自达的外观。换成自己喜欢的一套内饰了，她喜欢就随意了，换的是带坠子的。中控屏幕也很漂亮，用起来也很方便。中央扶手偏段，靠起来不是很舒服，其他方面较满意。有点上世系车的味道，而且如果平时选外循环，车辆出风口会冒热气。
空间还是挺大的，主驾驶调节幅度很自由，调节空间比较大。我家的人都是大个子这个车坐进去也不显憋屈特别宽大给人舒适的感觉。后排比例放倒，可以满足不同乘坐的需求。后备箱空间是我们需要考虑的，看了之后相对满意，符合预期。坐起来感觉也挺舒服的，是驾驶位。悬挂硬了点，减震。震动过滤好，整体隔音效果差。后排的出风口能提高乘客的舒适感受，这点我很欣赏，朋友也说很好。
一路上动力只能说是够用。个人感觉家用2.0L足够，当然如果预算充足2.5L地体验绝对是更好的。首先，让我们整体感觉，一脚油门下去非常直接，而且反应灵敏的。这款车的动力对我来说绝对够用，起步很快，加速时也很有力度。目前显示6.7，很满意，当然希望越低越好了，加的92号汽油。
操控自然是马自达的一个优势，东瀛宝马的称号如雷贯耳。指向方直还是很精准的，基本上都是指哪边打哪。操作起来都非常简单，suv底盘高视线不错。这个亲身体会坐车在无人区试了一下，躲避障碍物，大刹车。开到现在，我想用三个字表达用车感受：很满意！
结论：经过8个月的驾驶体验，车主对驾驶体验的谈论非常重视。听了车主的分享，我想，之所以拉斯韦加斯CX5成为同级车中的“明星”，我看过很多其他SUV，它的外观比拉斯韦加斯要好。室内装饰是我选择马自达的重要原因。从左到右都是对称的。很容易看到。我要的变速杆是电子手刹的。空间绝对足够。虽然空间不是这个级别最大的，但我还是喜欢运动感十足的5号吧。我女儿每次骑车都睡得很舒服。让它成为同级名副其实的“性价王”。那么你对大昌的马自达CX5有什么看法？
作者：我知圈里事
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