开拓者提车作业:雪佛兰开拓者RS650T四驱悍版首提作业,是时候认识雪佛兰新车了!

其实选择这款车的也没有太多的理由了,作为雪佛兰老车主来说,一直部喜欢雪佛兰的车型,年前就打算换车了,由于工作原因,一直再出差,没有时间去看车,又因为疫情原因没有工作,就考虑把车换了,之前开的是老款的迈锐宝,想换一个SUV开,之前关注过探界者,但是家里人口比较多,5座的SUV有点不够用,考虑过汉兰达,各方面口碑都不错,就是加价等车是我最受不了的,昂科旗也考虑过,实话实说内饰要比开拓者豪华,但是个人感觉商务气息太浓了,最后了解到雪佛兰也要出7座SUV就等到的现在,想着看一下怎么样要是满意就买,不满意就再考虑一下MPV车型,我是在预售的时候订车的心里想着不满意也可以退,也没什么损失,新车上市后觉得价格和配置都还不错就提车了,销售顾问本来说的是4月底才能到车,没想到刚上市就到车了,就提车了,早买早享受嘛。

雪佛兰开拓者RS650T四驱悍版首提作业,是时候认识雪佛兰新车了!


先说外观,外观是这款车的加分项了,国内的雪佛兰车型终于有了美系SUV车型的肌肉感了,尤其是大灯采用了分体式设计,个人感觉有点儿变形金刚的影子,进气格栅也进行了重新设计,镀铬亮条延伸到大灯两侧,让整个车看起来更宽,车侧的腰线很有肌肉感,这车要是刚蹭了维修可能是个小问题了,大家看看这款车的后尾灯是不是有点儿兰博基尼的后尾灯的感觉呢?


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说说动力,这款车的动力总成和迈锐宝xl是一样的,2.0T可变缸发动机搭配9速变速箱,提速和迈锐宝XL是没法比的,汽车之家上的官方数据是9秒多,但是开起来的感受要比这个数据要好很多,虽然车很大,但是起步还是很顺畅的,变速箱换挡也没有顿挫感,油门响应也非常灵敏,建议大家在订车之前要去4S店里试驾一下。

在操控方面,操控性一般吧,毕竟这么大的车,还是SUV车型,值得肯定的是视野非常好,坐在车上看旁边的轿车,感觉轿车非常小,但是车大了盲区也大了,刚开回家的时候倒车还是非常小心的,慢慢适应就会好的,这个款车的底盘高度很满意,在小区停车的时候方便多了,尤其是20寸的轮毂看起来很拉风。

在油耗方面,还没开两天车,油耗没有代表性,现在显示是9个油,估计油耗不会太低,毕竟这么大的车了,车长超过5米,自重2000KG(两顿),个人感觉油耗不超过12个就可以接受,再买这款车之前已经有了心理准备。


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开拓者这款车的内饰可以说是目前雪佛兰在售车型中最好的了,不论是设计布局,还是做工用料都是豪华车的标准了,毕竟价位已经超过30W了,尤其是黑色的内饰搭配上红色RS的点缀,没有纯黑色内饰那样的压抑感,最有科技感的是把空调温度调节集成在出风口上,显得非常高档。


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在乘坐方面舒适性还不错,之前感觉雪佛兰的车都是运动风格,底盘调教部偏硬一点儿,虽然这款车外观很运动,但是后排舒适感还是非常好的,前提是最后一排不能坐成年人,做小孩还是没问题的,或者是把第二排座椅调到最前面,最后一排的舒适性也是没问题的


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在空间方面,选择这款车肯定是要求空间的,尤其是2+3+2的座椅布局了(七座SUV都这样),平时上下班,城市通勤的时候把最后两个座椅全部放到,后备箱空间很大,目测应该有400-500L吧,最后两个座椅升起来的话,后备箱空间就明显变小了,能放2-3个行李箱,其实最喜欢这款车的第二排空间,尤其座椅可以前后调节,后靠背也可以调节,如果不考虑最后一排的情况下,后排有了MPV的空间和舒适性了。


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最后说说价格,新车型刚上市优惠不是很大,只有电商的20000置换优惠,早买早享受吧,怎么说车也是个贬值的东西,会越来越便宜的。我选择的是次顶配,309900RS四驱悍版,和最高配车型差了2万,差了一些儿安全配置吧,感觉也就是360全景影像有用,其他功能都用不到,朋友跟我说将来去装饰店里改装一个360全景影像就好了,其他配置还是非常齐全的,这里就不介绍了。个人感觉买SUV还是买四驱版本,虽然说不一定天天能用的到,但是SUV要是没了四驱总感觉是少了点儿什么,个人感觉性价比还是不错的,最后希望后期不要掉价太厉害了。

作者:三胜的vlog

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