AutoVideo 冬季气温骤降，寒冷的气候条件是对汽车的极大考验。尤其是新能源汽车，很多车主都会担心它们的冬季续航能力和性能！很少有新能源品牌会在冬季进行冰雪试驾这种极限工况的试驾！但本次长城汽车携哈弗枭龙MAX来到了西宁这个高海拔城市，作为我国入冬较早的地区，西宁的低温以及高海拔还是很能考验一台汽车的性能的！本次全民电四驱冰雪体验活动，也将在包括西宁在内国内等多个冬季严寒城市陆续开启试驾活动！全方位体验全新智能四驱电混技术Hi4在冬季冰雪路况下的超凡驾控与安全性能！
哈弗枭龙MAX基于长城汽车最新的混动平台打造，采用巅峰级全新的动力技术，是首款搭载全新混动架构Hi4的车型。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，这就意味着在这种极限路面下，哈弗枭龙MAX拥有更多的动力来源和驱动形式，让行车安全大大提高！
作为动力的主要来源，哈弗枭龙MAX搭载了全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，采用阿特金森循环、缸内直喷、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、电子水泵、电子节温器、高能点火、冷却EGR系统等技术，热效率41.5%，最大功率85kW，最大功率转速6000r/min，最大扭矩140N·m，最大扭矩转速4000-4800r/min！
在高原地区行车，传统的自吸发动机往往还面临着油门响应慢，动力不足的情况！而哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动技术，就能很好的解决动力不足的情况！Hi4电四驱前驱动模块总成搭载两挡混动专用变速器，采用定轴轮系、轻量化设计，实现多模切换，扁线电机、高效轴承，各模式高效运转，降低传动损耗，低谐波电机与高重合度轴齿组合实现全工况低噪音运转，电机最大功率70kW，最大扭矩100N·m。Hi4后驱动模块总成搭载150kW电机，电机绕组采用：高效扁线+低拖曳减速器，总成工况效率≥88.6%，最大功率150kW，最大扭矩350N·m。这样的一套组合拳打下来，使得哈弗枭龙MAX在零百测试里面可以做到6.8s这样的加速成绩！就直接弥补了传统燃油车在高原行车的时候，动力不足的问题！
在高原寒冷地区行车，时常还会碰到路况很差的情况，这时候Hi4就能大显身手！它能够实现前后轮的精准控制，提供强大的动力输出与扭矩分配，从而提高在雪地、冰面、山地等路面上的安全性，无惧各类路况。同时它还带有“iTVC扭矩矢量控制”的全新智能四驱系统，与传统手动四驱模式相比，安全性与稳定性更出色！让哈弗枭龙MAX在高海拔地区也能从容前行！
除了超高的性能以外，电池安全也是很多车主会考虑的问题！哈弗枭龙MAX搭载了高安全高性能动力电池，电池组采用三元锂电池，配套蜂巢能源/国轩高科，电池容量19.94kWh/19.27kWh，防水等级IP67，配备了9+7快慢双充，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW，支持V2L对外放电技术，还有3.3kW的外放电功能，使得在野外露营的时候也能照明、加热！同时其搭载的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，做到了真正的电池安全和健康！
除此之外，哈弗枭龙MAX的各种黑科技配置也是武装到了牙齿！超级大床房、Coffee OS智能座舱系统， 540度全景影像、副驾娱乐系统、低温远程启动、全场景自动泊车系统……给用车生活锦上添花，让你和家人有更好的用车体验！
四驱的体验和性能，两驱的价格和能耗。哈弗枭龙MAX凭借着不俗的越野能力和领先同级的智能化配置，真正做到了性能和越野平权！重新树立家用新能源SUV颜值新标杆。
