大家好，本文将和大家分享《工作5年，购入雪铁龙c5上班用，提车180天，车主说了真心话》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。“最美轿跑”
大众cc，在车界独占鳌头。“公路霸主”
普拉多，同级别车型见之也要退让三分。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如雪铁龙C5。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，工作5年，购入雪铁龙C5上班用，提车180天，车主说了真心话。下面，就请他为我们讲解！
以前看上去非常棒，现在感觉外观一般，看上去还是比较大气稳重。中庸，耐看，被追尾一次，我擦伤。led大灯只有顶配有，不满意，不过后期再折腾吧。尤其后尾灯4个8，辨识度很高。内饰的总体感受是很不错的，因为确实从配置上，从造型上，感觉都是非常让人惊艳的。指针清晰，逻辑清楚，挺好用的，液晶速度显示实用。法国车用料也挺有诚意，都是软的，不想走得某些车都是塑料，做工也不错。味道不大，中规中矩。
，整体来说空间足够了。乘坐空间与其它款B级车相比较小。前排储物空间车门能勉强放下一瓶矿泉水，后排车门处无法放下矿泉水。空间较大，连驾驶员坐5个大人加一小孩没问题，后排不错，后备箱也挺能装得。驾乘的感觉都是比较舒适的。悬架系统偏软，舒服。非常舒适，噪音很小，行车非常安静。包裹性、软硬适中的真皮座椅，使人坐上就想睡觉。
动力很好，不是尚可，是很好。感觉发动机声音很大，也有可能我是新手不太了解这方面的知识，只是我的感觉。只能说一般，要大脚给油门才行。高速方向盘要小打，甩大了还是有点左右摆。跑了500多，平均车速47，油耗8.8，个人习惯，急加速，急刹车。
不会说这个，就是开起来很舒服，没其他的，原谅我开的车少。普通弯道60进出也很从容，方向盘没有那种指哪打哪的感觉，但也无虚位。过颠簸路面减震效果非常好，底盘舒适。在高速上比较稳，给人踏实的感觉。提车至今，只有二个字可以抒发我的心情：谢谢！
结论：工作5年，购入雪铁龙C5上班用，提车180天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5能得到消费者的认可，外观沉稳低调，比较适合低调沉稳性格的人驾驶。内饰比上一代好很多。空间足够用了，后面三四个人没问题。在这个级别的车型内，舒适性是无可挑剔的。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。对于这款性价比较高的雪铁龙C5，不知大家有何看法呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-23 19:00
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