宝马4系提车作业：全款49万下定决心拿下一台宝马4系，提车240天，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《全款49万下定决心拿下一台宝马4系，提车240天，车主说了大实话》。

如今汽车行业此起彼伏，目前市面上得不错的车可谓无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，不断超越自己，又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜，地位难以被超越，表现光彩夺目。在注重获取精神享受的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如宝马4系。我前些日子跟车主王先生闲聊，全款49万下定决心拿下一台宝马4系，提车240天，车主说了大实话。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。

外观在这个价位真的可以，回头率不错。外形拉风，漂亮，有设计感，前脸侧面都不错，很喜欢，回头率也高。几乎没有可以挑剔的地方，除了没有选到勺子灯。外观是第一满意的，无框玻璃，19寸M轮毂，M外观套件。宝马的内饰就这样吧，都懂。重复一下，落地近40的车（行了我知道是二手的），竟然没有个大屏。用料考究，做工优良。天气好的时候大鹏展翅晒会儿好的多，车上放了许多活性炭，大概两三天就没什么味道了。

对于两门车你不能有太多空间要求。空间足够，后排还有一到两拳距离，只是上下车不方便。前排储物格也很少很小，杯架前面iphone7放着都费劲。空间够用，后备箱挺大的，就是上下车不方便。你还想要轿跑，你还想要舒适性。但是底盘比较低，路况不好的路还是少走。新车空调当然给力，夏天太阳下开启，最多5分钟就把温度给降下来了。不过驾驶位的腰部支撑非常不错，开久了不会觉得腰酸。

总之时速80以下的动力输出还很舒服的，去到120以上的加速就真的就是为难这车了。sportplus还没有试，车里人多不方便。配上ZF8速变速箱，日常驾驶绝对足够。普通模式几乎完全够穿梭于城市之间，运动模式下超级带感。12个油稍微有点高，每个人的驾驶习惯不同。

操控一直是宝马的强项没得说。这是BMW的标杆，指向很精准，变道灵活。四驱系统很聪明，对于宝马来说，四驱系统并没把驾驶乐趣磨灭，很赞的一款产品。高速区间路段较多的时候，跑起来让我很轻松。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：买它是正确选择！

综上：全款49万下定决心拿下一台宝马4系，提车240天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然宝马4系能够媲美其它对手，宝马M的运动套件外观吸引力比较强，外观方面完胜奥迪a5、奔驰C300。其实我觉得内饰还可以。因为是两门版，空间只适合2个人日常使用，不适合带人。至少坐着还是蛮舒服的。比起同级其它对手，宝马4系的性价比确实不错。看完这款大厂的得力之作宝马4系，大家有什么想法呢？

作者：每日车讯速递