一品车坛AA 导语：当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，多元化的汽车消费需求也随之出现。“最美轿跑”大众cc，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系常青树”本田雅阁，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在消费者资产越来越多的今天，一款汽车品牌若定位偏差很容易就血本无归，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如荣威RX8和标致5008。
为了进一步了解荣威RX8和标致5008，我们邀请老车主王先生到场，他有两款车，一款是标致5008，一款是最近提的荣威RX8，所以他对两款车都很了解。究竟荣威RX8的其它方面是否也有优势？比得过标致5008的性价比吗？带着疑问，看看车主能否给我们答案。
【先说外观】
荣威RX8：外观出众，很美观，很大方。这车子整体的车身线条非常的协调，前脸也很有辨识度。特别是他那个LED大灯，真是太帅了，大8V587。特别是这个车的轮毂，我觉得看起来比较有自己的特点。
标致5008：可能年龄比较大的缘故，个人更喜欢非GT的外观。前脸没有GT版好看是肯定的，谁让预算不足。车灯的造型很前卫，很具有视觉冲击力。好多朋友看到这个车，都是说外观不错，尾灯性感。
【再看内饰】
荣威RX8：要说它的豪华性做得也不错，而且这款车的内饰设计得还是比较温馨的，总是觉得有很多地方是空的。内饰设计简约，无多余的按键。内饰的设计显得很豪华，最特别中控台的木纹设计，很亮眼啊。新车没感觉有异响，车里有点皮革味，不过也没到让我不舒服的程度。
标致5008：怎么说呢，标致的车内饰真的不错。槽点，空调应该有独立物理按键更有利于安全驾驶，真不该集中到中控屏。方向盘非常漂亮舒服，用用就习惯了，精致。基本没异味异响，新车的味道没觉得不舒服，天天暴晒很快就觉察不出来了。
【空间舒适方面】
荣威RX8：比我朋友的福特锐界的空间要好很多，这车不仅看着大实际空间也大。前排座椅我们调节都是比较偏中间位置，毕竟轴距到了2850mm。后排放倒后，放七八个大箱子都没问题，甚至都可以躺在里面睡觉，空间非常大。而且第三排放倒后后备箱的容积也更大了，驾驶位就不说了，简直又舒服视野又好。
车上大部分都是软包材质，舒适度挺不错的。悬架的行程很长，阻尼也偏软。空调制冷很快，都不敢朝面吹。我不太喜欢第二排中间的这个鼓包，坐着不舒服，就扣一分吧。
标致5008：扭力梁，很好地体现，就是没有压榨车内空间。后排空间大，腿部空间很给力，还能调节。储物我自己觉得够用了，强调我当5座车用。空间大，特别是后备箱，出去玩自驾游完全够用了。
空间大，里面人坐着也舒适。底盘很整，过弯不错，所谓的板悬，过大坑要慢点，真的没什么感觉很舒服。隔音效果还行，高速情况下风噪和胎噪会传进来，不过一般都会放音乐，基本也能解决。座椅不舒服，不如荣威RX8。
【动力方面】
荣威RX8：动力已经很满意了，因为这么大的车，还有这么好的动力，确实很给力。2.0T涡轮的机器带动车身刚刚足够，爆发力就别想了。再踩油门，加速依然能够连绵不断。动力充沛，但不算猛，高速加速仍有动力。
标致5008：作为家庭用车足够了，家在山区坡多弯大，只要稍微多给点油，动力还是很好。发动机声音有点大，特别是刚发动的时候。转速会超过1200转，加速的过程中也会有点，不过挺好听的，蛮喜欢这种声音。但是只要一起步，无论在哪个阶段，都有很强的动力延续性。
【操控和油耗】
荣威RX8：操控方面也没问题，开始觉得这么大的车自己开可能会驾驭不了，没想到开的时候觉得还挺轻松的。转向掉头，还有就是正常的停车都感觉比较轻松。出现过4、5次自适应巡航自动脱落的现象，但只要等上一会，故障会消失。高速跑得快的时候，偶尔微微调就可以。新车500公里，11个油，这个油耗我很满意了。
标致5008：操控可以，挺灵活的，车衣不沉。方向盘小巧，我很喜欢，方向很灵活，指向性很好。其他车不知道，5008底盘得扎实程度和滤震表现，不比同级的某些合资品牌的车差。特别是上高速，不是一般的铁皮车可以比的。油耗是本车优势，综合油耗7.5，也可能是老司机缘故。
整体来说，荣威RX8和标致5008的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于荣威RX8来说，外观非常大气，开出去有面子，其次这么大的车，空间也是相当给力，不过外观，感觉前脸的造型还是缺那么点意思，再霸气一些就好了。标致5008的话，价格便宜、空间大、油耗控制理想，内饰精致，操控更是没什么可讲的，你要是开了n年的国产车就知道了，但是没有备胎，只有补胎液。要是在高速上面胎有问题了，直接用备胎会方便很多，补胎液我不会用。对于这两款车，各位怎么看？
作者：一品车坛AA
