揽胜提车作业：路虎揽胜操控性如何？行驶3240公里后，来听听车友的用车感受

大家好，今天将和各位分享《路虎揽胜操控性如何行驶3240公里后，来听听车主的用车感受》。

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，造车水准不断进步的今天，多元化的汽车消费需求也随之出现。“大放异彩”的大众途岳，热度一直不减。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，地位难以被超越，表现光彩夺目。在车型不断多元化的今天，如果只有一项特长很快就会被遗忘，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如路虎揽胜。今天荣幸请到老司机王先生，路虎揽胜操控性如何？行驶3240公里后，来听听车主的用车感受。下面由他详细解说。

大家好，我是路虎揽胜的车主王先生，听了堂弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯LX，不能否认，雷克萨斯LX也有其长处让人心动，但还是路虎揽胜更让我心动。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观个人认为比较商务，也是我地选择原因。很大气，男人范十足，方方正正得很耐看。外形还是依旧的阳光帅气的，毕竟车辆的进口还是抵挡不住诱惑，长轴距。无可挑剔，排气得改到外面，才够帅。

捷豹路虎装配只能算及格，揽胜内饰还是挺上档次的，这个价格内饰卡宴无敌。内饰整体来看比较满意，唯独觉得中控显示屏分辨率不够好，有颗粒感。做工没话说，应该不会审美疲劳的那种。车内只有淡淡的真皮味道，现在没有发现任何异味异响。

空间上面，绝对是极力点赞。加长的，空间不用说出了，最后排很宽敞。车上的储物格够多，也够放货。后备箱也很大，一家6口人，6个行李箱基本都可以放得下，车内的储存物空间也许多。

舒适性绝对没问题，各位放心吧。稳定，舒适像家里的大沙发。街市里开也凑合，如果在高速上行驶时间长了，坐的时间长了也会觉得难过，空气悬架好。硬，全车最差设计，新款最大败笔所在，驾驶位，最后排均坚硬无比。

驾驶路虎揽胜感觉很棒，无论是动力的传输性和提速感同是很给力的。动力杠杠的，那推背感，机械增压不是吹得，5.0的排量。S档我觉得除了费油，没什么太大的感觉。3.0T机械增压动力起步还是有点推背感，中期提速很尴尬。

马力不低，开起来绝对不想飙车。方向盘很轻，比较细，开习惯了宝马又粗又沉的需要适应新车。而让车体出现比较明显的倾斜，但整体的动态表现仍堪称稳定，不会因此而带给驾驶者不安的感受。关于八档手自一体.谁没事开个S档乱跑啊，用加减挡拨片这个事情，还是自动挡就行了。

76863公里，77631公里，638元77631公里，78352公里，634元78352公里，79051公里，565元79051公里，79775公里，562元79775公里，80385公里，486元80385公里，81151公里，636元81151公里，81816公里，590元81816公里，82486公里，605元。

我想说的是，注重获取精神上的享受的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如路虎揽胜。不过路虎揽胜并非绝对完美，对于路虎揽胜来说，外观最满意，特别赏心悦目，霸气十足，气场强劲，不过现在副驾驶侧的减震过颠簸道路的时候会有异响，去检查过说是正常，油耗偏高，第二排空间不足。得到消费者认同的路虎揽胜，阁下是否心动呢？

作者：只评汽车