荣威i6提车作业：荣威i6提车记，车友提车180天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《荣威i6提车作业，车主提车180天后，憋了一肚子话想说》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种不错的车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“商务标杆”大众迈腾，在车界独占鳌头。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如荣威i6。车主王先生是我的知心朋友，荣威i6提车作业，车主提车180天后，憋了一肚子话想说。下面请他分享真实用车感受。

每个人对外观的看法是不一样的，可能我喜欢看这样车，其他人就不一定了。并且整体的车身长度还是挺让我满意的，要比别的轿车看上去更修长一些。光源是卤素的，夜间行车总感觉亮度不够，也不知道可不可以换LED的。外观LED灯进气格栅后尾灯设计都超级NICE，也是征服我的主要原因吧。内饰整体很科技感，功能性也是蛮强的。多媒体功能很棒，开启音乐，切换歌曲，搜索歌曲全是语音操控，很方便也很高级。不过，整体的布局还是非常整洁的，使用起来也没什么难度，反应速度很快。而且又极富人情味的车，用着也方便，就这样我才越来越喜欢它了。

空间在A级车里算很空域了。前排位置坐上去不仅感觉活动自如还有很强的包裹性。老婆坐在后面还可以翘二郎腿，储物格也多，基本上手机钱包上车不愁没地方放。后备箱也很大，里面很深，有时候放些比较大件的行李也没有问题。目前没有特别不舒服的情况。车子开起来如果转一个很大的圈的时候，车子车身不会倾斜太多，感觉很稳。就是在跑高速的时候，噪音有一些大，底盘隔音不太好。说到舒适性不得不说他的后排座椅，坐垫软硬适中，家人坐上去也是给了一致好评。

对于车子的动力是没有太大的影响的。169匹马力不是虚的，通用技术的发动机确动力充足，超车动力还是给力的。动力不是很给力，地板油的话，速度提升有点慢。动力是我的一个遗憾吧，如果知道1.6的动力在高速的表现。油耗这块总体还是满意的。来到7.1，市区这油耗应该还算高吧。

车子在城市开还行，谈不上没操控感。方向盘的握感还行，粗细和大小正好，握在手里很饱满。整个底盘反应很迅速，侧倾也小。但是因为整体力度偏轻，所以在高速行驶的时候会感觉稳定性差一些。开过它之后，我的感受是八个字：既然选择就不后悔！

综上：荣威i6提车作业，车主提车180天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，荣威i6能得到消费者的认可，其实我对车的外观讲究的并不是很多，然后看顺眼就行了，这个就是一个人。我觉得小6的内饰是下了功夫的。空间这个方面确实不是这个车子的优点。舒适性也是很过关的。与竞争对比相比，荣威i6的性价比是较高的。那么对于大厂力推的这款荣威i6，不知各位有何不同的看法呢？

作者：香奈斯聊汽车