大家好，今天将和各位分享《17年驾龄老司机，提车执意入手奇瑞eQ1，车主有话想要说》。
汽车品牌的竞争一直很强烈，市场上的好车越来越多，消费者对选车的侧重点也不断变化。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。“实用派选手”卡罗拉，从未在市场上失落。在消费者的资产越来越多的今天，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如奇瑞eQ1。提到奇瑞eQ1，我们不得不把车主王先生的感受说一说，17年驾龄老司机，提车执意入手奇瑞eQ1，车主有话想要说。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
大家好，我是奇瑞eQ1的车主王先生，听了同事建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2610公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众桑塔纳，我承认，大众桑塔纳也非常不错，但最后让我满意的还是奇瑞eQ1。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观没得说，那是超级漂亮。老婆自己选择的，我看着也还行，反正像个大玩具。外观轻巧时髦，天使眼前大灯。小巧可爱，我自己买两兔耳朵放在车顶。
内饰相对还是不错的，简约又不缺实用性，深得我意。中间这块大屏还是挺拉风的，触控响应也比较快，没有卡顿现象，音响效果也不错。内饰一般吧，塑料有点多，不过也不是什么大事，可以接受。新车气味大，我用的竹炭包。
车内的空间实在是太小，这点不满意，如果说居家过日子的话就这么一辆车肯定是不行的。第二排只能给小孩坐，大人肯定是不舒服，如果把第二排收起来。减少了部分储物空间，还有开车的时候胳膊也可以放在上边休息一下，不过这个有卖。乍一看，小蚂蚁的后备箱着实是小。
总的来说舒适度这方面我还能接受，不错。行驶平稳，方向操控舒适。噪音低俗没问题，高速就胎噪风噪全起来了。座包偏硬，但在可接受范围内。
平时就是上下班，都是平路，偶尔回村，但村里的路基本很平整，不会觉得动力不够用。电机的加速能力还是很有特色的，虽然功率不大，但特别不错的。整体的提速预算相当线性的，电动车平顺是肯定的，不会顿挫。低速道路还行，没法上高速，车轻很飘。
但和高级别车比，操控着实不好。操作简单，变向也精确，另外因为车体小。雨天转弯时必须减速慢行，计划后期要换185的胎。刹车就要吐槽一下了，你们奇瑞差钱咋的，前碟后鼓，这有点不够意思了吧。
续航里程妥妥的满足要求续航里程：夏天开空调综合续航290多，不开空调的话表现315上下，应该可以开到。
我想谈谈，在“神车”不可胜举的世界里，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奇瑞eQ1。不过奇瑞eQ1既有优点，也有缺点，对于奇瑞eQ1来说，外形小巧、漂亮，很适合家里的第二辆车选择，纯都市代步车型，因为车小，所以停车方便，另外就是经济、省钱，不过刹车有点陡，一阵一阵的。车里的味道很大，安全带也勒脖子，方向盘转向不带自动回正。对于这款性价比较高的奇瑞eQ1，各位都有何观点？
作者：只评汽车
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