大家好，今天和大家分享的是《10年驾龄老司机，提车坚持喜提别克微蓝，车主想说句大实话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车行业的发展与时偕行，要满足用户天花乱坠的需求很难。“国产良心出品”领克03，上市至今好评不断。“进口标杆”雷克萨斯es，在同级里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如别克微蓝。很开心能请到别克微蓝的车主王先生，10年驾龄老司机，提车坚持喜提别克微蓝，车主想说句大实话。下面就让他来告诉我们吧！
大家好，我是别克微蓝的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1120公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田
inspire，我不否认本田INSPIRE的表现也很突出，但别克微蓝更让我倾心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观很新颖潮流，心目中的概念车。特别指出，主副驾驶两侧车窗玻璃留有三角窗口，有了这个小窗口。颜值不错，全车LED的。轮胎方面的话因为没有备胎，所以是装备的马牌防爆胎。
内饰方面的话整体和这个车的价位还是相匹配的，没有很惊喜，也没有不满意。内饰按键特别简单，很适合像我老婆的这种。年轻而富有科技感，用料看着不错，做工也还精致。还有天窗，超级大，女儿喜欢躺在后面看天空，有时候天空特别漂亮小家伙各种叨叨停不下来。
而对于这台v6的空间，我是特别满意的。第一排脚下空间特别大，我身高一米七五，在驾驶位我的腿可以伸直，而且不会碰到车前台。空间利用上比较好，储物空间的小格子许多，利用起来很方便，整体设计空间利用较好。这样再结合后备箱的空间，一些大件的物品也能放在车里面。
舒适性太好了，简直是享受。还值得一提的是它的前后独立悬挂，行驶中完全体验不到颠簸。除了轻微的胎噪和风噪以外，车内基本是没什么噪音的。车辆的座包很软和舒服，虽然是A级车，但是车里面的乘坐空间着实不小了。
这款车动力的话，对于自己上下班开也是特别的够用的。同步电动机的总功率是110千瓦，相对来讲动力已然很充足了。动力舒服，随叫随到，提速特别线性。动力方面，电动机工作时的噪音很小，起步时车体很平稳。
操控方面因为楼主不是很懂，没法道出太多。倒车影像，方向盘轻微转动，都很精确。前后独立悬架，整体舒适度还不错。我觉得车辆油门很轻，车辆提速比较柔和，很适合新手开。
电耗方面，我现在显示的是15KWH/100KM，在跑一段时间应该会降吧。但按照我得开法，应该也降不了多少就是了。
简单来说，当前的汽车制造技术日新月异，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如别克微蓝。不过别克微蓝也有其自身的优劣势，对于别克微蓝来说，安全配置高，加上车辆性能比较好（油门刹车方向盘的掌控感都很到位），车辆开起来很有安全感，不过价格不算便宜，天窗不能开启。对于这款厂家的王牌车型，不知各位有何不同的看法呢？
作者：只评汽车
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