诗音乐 3系换代后，各种声音不绝于耳。作为上一代3系车主（18款320Li）,㳀谈自己几点看法和感受：
2018款320Li外观
1、外观。可能是自己老了吧，外观我个人还是非常喜欢上代的3系——标志性的天使眼大灯、圆润的中网、流畅的腰线、大气的轮毂以及沉稳的车尾，都很契合我的审美。而这一代的3系，总感觉太过于年轻化，盛气凌人，尤其是天使眼大灯的消失以及腰线的后拉下沉让我不是很喜欢。但外观怎么说呢，萝卜青菜各有所爱，“情人眼里出西施”，只要自己喜欢，每天开着也心情舒畅。就像穿上自己喜欢的衣服，最起码自己觉着神清气爽，大家说对不对。
新款325Li外观
2、内饰：新款的内饰依然很宝马，而且给人带来一种惊艳的感觉。个人觉得，老款的内饰依然是经典的风格，尤其是宝马的档把，真的是宝马个性很浓，但新款的档把没有老款的好看。老款的R、N、D、P都在档把上面，而新款移到了档把后面。原来的很经典，不知道为什么新款要做这样的变更。仪表盘新款的换成了液晶显示，机械手刹也换成了电子手刹，这对于追求时尚的人群来说，无疑是讨好的。
新款内饰
3、动力：其实这次换代严格来讲也不算大换代，因为动力总成没有根本性变化，还是那款2.0T发动机，只是针对国六标准进行了优化。原来的320，成了现在的325，但官方给出的0-100km加速，反而比原来慢了0.2秒。不过新款动力总成的入门版，是156马力的2.0T发动机，取代了之前的1.5T三缸机。虽然马力不大（好多网友戏称涡轮减压），但最起码基础排量是2.0的，这一点值得肯定。
老款3系的标志性天使眼大灯
18款圆润的“双肾”中网
这代大灯是多少Bimmer心中的记忆
4、人性化配置：在这点上3系的表现还是可圈可点的：前后雷达报警（预防了N次擦碰）、倒车右后视镜自动下翻（大赞，倒车时可以更贴近路沿，而且不会刮伤轮毂）、后视镜冬天车启动后自动加热、停车锁车后自动切换P档、后排左侧车门防误开（真的是避免了好多次事故）、四个门把手上的环境照明（按开锁后自动亮起，不但有仪式感，而且很实用）、车走安全带收紧（提示你驾车上路啦，注意安全哦）、仪表盘指示灯白天进出隧道变色等等，这些看来宝马在细节上确实很用心。
老款的车尾，简洁稳重
5、驾驶感受：自己的18款320Li开了2年3.5万公里，新款只是试驾过。这里谈谈我个人的日常用车感受：我觉得宝马的发动机和变速箱匹配真的是很赞，平顺性特别好（除了时速18时提速稍有点拖曳感，这是目前唯一发现的一个小缺点），猛给油加速快而平稳，不像其它涡轮机那样暴躁，偶尔撒欢也可以，操控确实不错，说它是B级车的操控标杆，真的是不负其名。ZF的8AT变速箱真的是非常聪明，日常驾驶升档很积极，注重燃油经济性，S档超车时真的很给力；如果还嫌不够的话，前后拨动一下，直接切换手动模式，可以拉更高的转速。而且手动模式下，仪表盘上还会提示换档时机，真的非常好用。如果家用，长轴版的空间也足够大，油耗我现在表显是百公里8.2L，还算不错。我觉得家用要选长轴，而一个人开注重操控一定要选标轴。当然也有不足之处，就是防爆胎的使用使得感觉悬挂偏硬，胎噪稍大，有车友说换成非防爆胎感觉就会好些。
18款3系的前脸
试驾新款之后，最大的区别在于新款的静音性有所提升，少了几分运动，多了几分舒适，加速新款没有老款敏锐。有人说新款取消了后悬防倾杆是减配了，但是我觉得这是宝马从运动性向舒适性做出的妥协。毕竟现在购车群体大多还是注重舒适，没几个拿去飙车的。有取有舍。新款在舒适性配置上是有加分项的。我相信大部分人还是会同意拿舒适性换操控性的。
“蓝天白云”，多少人心中的向往
总结：相信大家都听过3系是宝马的精髓这句话，我是这么理解的：宝马的口号就是Sheering Driving Pleasure（纯粹的驾驶乐趣），也就是我们俗称的“开宝马”，而能体现这一点的就非3系莫属了。这里肯定有车友要拿5系来对比。我觉得，车长超过5米就不要谈操控了，你可以说动力强悍。不信你可以分别开上530和330去走下盘山路，你真的就能体会到两者之间的区别。而新款3系，在保留一定的操控特征的基础上，更多考虑了家用舒适性。大家以为呢？欢迎留言交流！
老款年轻而稳重外观
作者：诗音乐
