大家好，本文将和大家分享《通过多年努力，怒提标致508日常通勤，提车6个月，车主说了心里话》。
如今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“质量之王”大众桑塔纳，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利器”马自达CX-5，同级别车型当中无人能及。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如标致508。提到标致508，我们得把车主王先生感受分享出来，通过多年努力，怒提标致508日常通勤，提车6个月，车主说了心里话。下面就把分享时间交给车主。
外观属于耐看，怎么看都不会产生审美疲劳。尾部没有欧版惊艳，但是不算难看，属于耐看那种。日间行车灯开着简直不要太帅，拿到车第一天在车库锁车开车了不知道多少次，就为了看闪灯。非常满意，特别是日间行车灯和尾灯，帅。拍着良心说被我pass的那些车哪个内饰比得过508L。中控的按键功能设计不太合理，实体键太多，不多余用得上。内饰绝对没得说，飞机仓，中控屏和电子档杆方向盘三者设计触手可得。车内装饰整体不错，符合法国人浪漫的氛围与气息，也非常的有档次。
中控区域有隐藏式的水杯架和卡片槽，扶手箱空间过小。后排座椅比较宽大，所以显着空间没有想象中大。508后排左三个中等身材的没问题，除了储物空间意外都很优秀。乘坐空间和后备箱空间满意，放水杯和手机的地方比较小。顶配真皮加热舒服，按摩略轻。跑上路的时候有点颠簸，城市道路很舒服了。第三个部分是均速行驶的时候，这个间断发动机噪音小了很多，但风噪比较明显。如果坐在后排可以把脚伸到前排下方，空间会感觉更好，希望以后改进。
动力非常满意，标准模式下动力充沛有力，超车很自信。都说2.0的肉，我倒不觉得，因为都是温柔驾驶。如果出手挡，应该更好。我开车比较温柔，起步感觉肉，舍得油还好。高速一般6.5，市区9.5。高速比原来的1.6L308都省油，这点很不错。
这样自己才能确定这个车的操控感。可能也因人而异，不太喜欢有虚位的方向盘。关于自动启停，刚开始确实不适应，关了，后来发现只要不是拥堵情况，开着还很好用。踩油能走，刹车能停。用车至今，我想说五个字：它无可挑剔！
综上：通过多年努力，怒提标致508日常通勤，提车6个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的标致508，外观仁者见仁智者见智，我比较喜欢这种比较雅致的外形。标致的内饰同级车里算上等的，当然跟新A4比就差了那么一丢丢了、。空间还是比较满意绝对够用，比神车还是差了点儿的。后座舒适性完胜其他同级车。比起它的竞争对手，标致508的综合性价比显得更有诚意。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的标致508，大家是否看好它？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-25 09:30
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