宝马X6提车作业：开宝马X6的人往往属于什么级别？车友坦率地谈了用车体验

大家好，本文将和大家分享《开宝马x6的人往往属于什么级别？车主坦率地谈了用车体验》。

车场如战场，竞争非常激烈，涌现出不少优秀的车型。“大放异彩”的大众途岳，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如宝马X6。说到宝马X6，车主王先生可谓感受良多，开宝马X6的人往往属于什么级别？车主坦率地谈了用车体验。下面就让车主为我们详细解答。

外观绝对耐看，很一流，很满意。一直是非常经典的跨界SUV造型，后面的溜背绝对是经典中的经典。囧囧有神的大眼睛LED双眼皮，其实，不是谁模仿就可以被接受的。外观当然是拉风，40i的轮毂和LED大灯是我最喜欢的。宝马内饰都那样还行。太家族化了，仪表盘电脑显示屏太掉档次。普普通通，做工还行。宝马内饰一个风格，个人感觉还不错，挺精致的，氛围灯晚上很漂亮。

空间还好，但是比X5各有千秋，喜欢5的空间，更喜欢6的操纵性，所以就买6。后排略小啊，前排很舒服。储物空间尚可，乘坐空间稍小。虽然没有常规SUV那么大的后备箱，但家用已足够。都还好，就是过坑不是很舒服，么有软硬调节的关系吧。悬架偏硬，好像宝马都这样，可能和防爆胎有一定关系。这个必须吐槽一下，为什么每次一发动，总是自动把空调打开呢。但是后排没有，不过我觉得这个功能除了装B没什么用。

买这个车就是看着动力去的，正常模式足够玩玩了。3.0TV6的发动机，再加上这个非常厉害的适时四驱，绝对是把强悍的动力演绎的淋漓尽致。只有你不敢踩的油门，没有踩不下的油门，转向基本稳重，地板油下。市区绝对够用，偶尔高速跑一下也是OK的。目前一直在12以下，喜欢自驾常拉高速。

宝马的操控是毋庸置疑的。方向力度稍稍有些偏重，但回馈的力度把握得很好。韧性十足的底盘加上后驱或四驱的效果，在操控面上地体验可以说更胜于同级别车型。无与伦比，刹车与油门反映超灵敏，实现所有驾驭激情。认真对比之后，我想说只有七个字：还好当初选择它！

总结：开宝马X6的人往往属于什么级别？车主坦率地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，宝马X6能够取得当下的成就，这点是最满意的，越野的性能，轿车的动力，跑车的外观，大赞。感觉这辆车内饰还是挺豪华的，真的是很奢。X6没有什么空间可言，选这个车的，基本上不会是家里面第一台车。操控和舒适不可兼得啊。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。对于这款性价比较高的宝马X6，大家是否心动呢？

作者：微评车