大家好，本文将和大家分享《开宝马x1的人一般属于什么档次？车主耿直地谈了驾驶感受》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，涌现出不少优秀车型。“车场巨无霸”宝马X5，多年来一直深受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，在同类竞品中鹤立鸡群。在车型琳琅满目的今日，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马X1。今天的分享嘉宾是车主王先生，开宝马X1的人一般属于什么档次？车主耿直地谈了驾驶感受。下面请他说出它的内心感受。
X1的外观绝对威武，由于我提车时间较早，开在路上赚足了回头率，必须满分好评。比起上一款X1，明显这就是SUV了，车身从侧面看很是修长。还有最低配也是有日间行车灯的，不要以为没有天使眼而担心没有日间行车灯了。使用起来，打开雾灯。宝马内饰一直万年不变。中控屏幕很有豪华感，可惜不能用弹开嵌入的方式打开而是固定在这个位置。有质感，摸起来很熟，该软的地方软，该硬得硬。新车，但是异味挺小的，一天时间味道散的差不多了感觉。
后备箱的空间一般般，高度和宽度都不错，深度，SUV就这表现了。遗憾的是后排座椅略短，座椅在大一些，空间也会很富裕。平时不怎么拉货，但是空间表现很不错，有次下雨后排座椅放倒后把媳妇儿电动车直接塞进去了。后备箱很大，可以下沉20cm左右，一般情况家用就够了。大长腿时间久了可能不舒服，但家里人都没有那么长得腿。就避震差了点，其他都ok。空间可以，不过有噪音。座椅记忆功能很好，我和老公两个人用，不用每次都调座椅和后视镜了。
总体来说，动力还是OK的。比原来自己的20自吸强好多，带T的给力啊。8速的爱信变速箱应该就是靠谱的东西，没问题。开起来动力足，起步快，加速有明显的推背感，超车简单。磨合期10个油，过了磨合不知道怎么样。跑了很多长途出去旅行，现在7.5左右，有时候7.0。不错了吧。
再就是车辆开起来特别的稳，经常有一种不想停下来的冲动。指向精准，方向盘偏重。采用新平台和前驱模式，但多连杆的后悬挂使的运动基因得到了传承。提速，啥车都很适中。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：基本没有不满意！
结语：开宝马X1的人一般属于什么档次？车主耿直地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，宝马X1作为一款同级别，得到喝彩无数，外观看起来很大，挺好看的。宝马内饰一直都一般般。就我们俩口子，空间o，无敌。这个舒适性吧，只能说是仁者见仁智者见智了，宝马的舒适度在BBA中不是最好的。在同级对手当中，宝马X1的性价比确实排在中游之上。那么对于这款表现优异的同级别，大家都有什么见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-25 11:00
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