大家好，本文将和大家分享《标致408提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说三个字》。
当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产车界领头羊”吉利
博越，不少车友对其情有独钟。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级里成为了标杆。在高质量车型俯拾即是的当下，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如标致408。今天我们请来了车主王先生，标致408提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说三个字。下面请他分享真实用车感受。
外观挺满意，是我喜欢的类型。外观非常满意，车身够硬，车门厚重。卤素大灯我就不说了，成本在那，好歹你给个透镜啊，每次看那大灯，总感觉两眼无神。一个是尾灯够妖艳，另外排气也小有霸气。内饰也是每个人看法不同，在这里就不多说了。中间仪表盘简洁明了，作为一个驾照到手六年没摸过车的新手也很快就适应了。内饰还是比较精细的，大面积软塑料，控制台也比较简洁。加上渡镉装饰，很高级。
空间不说了，去坐坐就知道了，贼富裕。我1.7米，后面坐着也很宽敞，当然不能跟b级车来比。储物格都比较大，储物格感觉有点深，取东西都快不方便了。空间挺大的，后备箱平整。驾驶位舒适度还有待提高，跑长途时间长了腰酸背疼。舒适性良好，就是减震偏软，刹车时车身容易前倾。声音很大，很掉档次。再就是座椅，座椅的材质不错，长时间开车也不会很累。
动力持续澎湃，超车等也靠定速加速，很方便，偶尔减速就定速暂停，根据需要来操作。马力大扭矩爆发快，在你想超车的时候能够给你足够的信心，满载上坡也毫无压力。只要你愿意给油，动力真的很强。市区超车还是比较轻松的，上了内环那就特别棒了，内环80码仍旧超车无压力。市区、郊区各半，综合8.5，本人开车较暴力，这个油耗还算满意。
法系车的操控要换作别的没话说，408就.拉低了法系车的操控分。方向盘没有虚位，转向助力也比较轻松。悬架偏硬，过个沟沟坎坎后悬砰砰响。高速手感沉重，很不错。开到现在，我想用三个字表达用车感受：很知足！
综上：标致408提车记，车主驾驶8个月后，车主：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，标致408之所以能够深入人心，外观大气，轴距同级别优秀，乘坐空间同级别超大。内饰没的说，同级别少有的实在.。有过几次满载带同事5大1小（还在磨合期，心疼啊），都说空间不错。舒适性还好，反正开3到4小时个人不会觉得腰酸背痛。在同级别中，标致408显然具有更高的性价比。那么对于表现较佳的标致408，大家持何种态度呢？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-05-25 11:00
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