Car潮生活 去年5月，我从来都没有想过有这么一天，我竟然会把自己视作珍宝的宝马3系换成刚上市不久的领克03！由于我上班地点离家更远，接送小孩的重担自然落到了媳妇儿身上，一辆车肯定是不够使的，于是我俩决定拿15W预算再买一辆车，在辗转多家汽车4s店后，我们最终选择了领克03的2.0TD版本！
距离提领克03回家也有大半年了，大部分时间都是我在开，最大的感受就是这车真的各方面条件都不错，很有质感！加上12月的时候领克车队拿下了2019WTCR的世界冠军，我更爱自己的03了！也正因为这场世界级的比赛我才知道，自己的这辆领克03有多牛！对这款车感兴趣的朋友继续往下看吧！
我们先来看看领克03 TCR赛车具体配置：
我们可以看到，领克03TCR搭载的是跟量产车同款的Drive-E系列2.0TD发动机，这其实是一款大有来头的发动机。
领克03TCR使用的这款沃尔沃研发的Drive-E系列2.0TD发动机，可是拿下沃德十佳发动机称号的存在。除了国际大奖的背书，领克03TCR的这款发动机在技术上也是很先进的：它配置了进气跟排气可变气门正时系统，可以根据实际工况控制进/排气门开闭时机，提升进排气的效率，在增大动力的同时还可提升燃油经济性。
除了发动机的性能强劲，领克03TCR赛车使用的CMA基础模块架构也是致胜法宝之一！
CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车和领克03量产版共同的技术基石，领克03 TCR赛车的白车身与量产版本的领克03如出一辙，而根据WTCR的赛会规定，车身跟底盘结构都是要跟量产车型完全相同的。
所以，从某种意义上说，我花15万买的领克03跟100万的TCR赛车底子是一样的喔~！
说到车身，领克03TCR跟量产版本的车身也是不得不提的技术亮点！
领克03的车身采用了大面积的高强度钢材进行打造，其中高强度钢材占比69.4%，热成型钢占比9%，这样优良的材料大面积运用，再配合先进的焊接技术和车身设计，领克03TCR的扭转刚度完全是领先同级。
扭转刚度高会带来什么好处呢？扭转刚度的提高能显著提升整车的操控性，在激烈驾驶时能让车身发生相对少的形变，从而保持底盘悬挂的状态稳定，让车手能精准锁定车轮的运动轨迹。
虽然量产领克03没有TCR赛车这样高的扭转刚度，但对于日常驾驶来说，这样的材质已经是绰绰有余了！买这车的时候还真没想过领克能拿下2019WTCR的冠军，看到成绩后心里别提多自豪了！总的来说，领克03这么好开不是没有原因的，如果你也喜欢这款车，欢迎下方留言互动！
作者：Car潮生活
