大家好，本文将和大家分享《开英菲尼迪q70的人一般属于什么层次？车主表示：想说十个字》。
当前汽车界风起云涌，涌现出了不少优秀的车型。“移动高铁”传祺GM8，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“浪漫男人”标致508，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。生产技术让汽车都有不一样的亮点，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如英菲尼迪Q70。今天请到一位老司机车主王先生，开英菲尼迪Q70的人一般属于什么层次？车主表示：想说十个字。下面就把时间交给车主做分享。
外观大气，非常好。外观很大气，辨识度也很高，最让我满意的就是车头的设计，想大头皮鞋一样，很霸气。大灯比较喜欢，斜着上调，别致。日系车大多小轮胎小轮毂，可能是为了成本和油耗，而70，至少视觉上真的很协调。内饰大气，是喜欢的类型。中规中矩，中控是展翅式设计。内饰整体感觉虽然没有现在其他对手那么科技感，但是瀑布式中控，很大方。细节很到位，前排的石英钟、夜间灯造型、各类按键、实木内饰无一不显超凡做工。
车内空间宽敞，坐满五人完全没压力。5米多的车长，3米多轴距，空间足够大了，回老家，只是后排中间凸起矮一些会更好。储物空间的话，最我来说足够了，平时放东西不多，比较简洁。后备箱一般，可能是后驱车把，反正没多少东西。不能说绝对的舒适，这个级别绝对的一流。避震再软些，就更好。隔音没有大家说得那么差，跑高速真的舒服。不错，如果后排座椅能调节角度就更好。
eco模式很肉，普通模式一下子变得正常，动力够用。对于一台2.5的V6，200多匹的动力相当够用。2.5V6提速平顺，动力一脚油门下去，打那指哪。车自重太重，起步有点肉，但速度起来就没问题了。现在基本上是12个油，市内用车比较多，应该差不多吧。
对于这个大小的车操控已经不是最主要地考虑因素了。转向精准，指哪打哪，没有发现明显的虚位。前双叉臂后多连杆的悬架类型支撑还不错，调教个人感觉稍稍偏硬，但力度恰当。高速轻，整天调教偏舒适。认真对比两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上：开英菲尼迪Q70的人一般属于什么层次？车主表示：想说十个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70之所以获得如今的关注度，外观就是小玛莎呀，有木有，是不是很像。内饰真的可以，很精细。满分，没的说，绝对有D级车的空间了，不知道能不能比得上奔驰S，但是感觉比捷豹的XJL还要好。前面已经说了很多了，这车子的舒适性是这车的一大卖点。因此英菲尼迪Q70性价比在同级车中是比较明显的。对于这样一款集实力与颜值为一身的英菲尼迪Q70，大家都有什么观点呢？
作者：汽车小知识百科
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发布于 2020-05-25 15:00
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