小神汽 #我要上头条# 我是做汽车行业的，今天以一个车评人的眼光，来分享一下我的老款标致508的详细用车感受以及对标致车的整体评价。
我的508是12年7月份买的，11款2.3旗舰版，是顶配车型，总共落地25万出头。那时候我的购车需求就是花20多万买一辆驾乘舒服且高配置的B级车，挑来选去觉得508是最符合我的需求的，而且在当时标致也属于是比较主流的品牌。
首先是外观，当时这个车得了红点设计大奖，放在12年来看，这个外观真的很超前。当然，现在标致车外观也做得不错。还有就是内饰的功能真的太丰富了，这个是绝对要夸的，座椅加热通风按摩和后排电动座椅全部都有，可以说当时比508高一级别的车都不一定能有这些。
但是空间必须要吐槽一下的，说实话虽然轴距很长，但是车内的空间利用率却不算高，老款508的后排空间是明显不如现在的新款408的。懂得适应中国市场，在空间方面加大利用率，凸显优点，这几年来，标致雪铁龙也逐步上道觉悟了。
下面说说重点，动力和驾乘感受。2.3的排量是不小了，但是当年我也试驾过不少涡轮车，508动力和帕萨特、迈腾这些车比起来是略不如，但是要比雅阁凯美瑞这些车脚感动力要强，因为标致车有个好处就是油门调校非常灵敏，绝对不会觉得这个车肉。
不过508最好的就是底盘舒适性，我可以很肯定地说，当年老款508和C5的底盘舒适性是可以傲视B级车的。底盘韧性很足同时高级感很强，路面小颠簸过滤的很从容，这是我对这个车最满意的一点。当时大众系列只注重动力，日系三强只注重座椅软空间大和品控，实际上核心产品力只靠车型知名度。如果真正懂车且在乎操控的，还是会选标致雪铁龙。
最后来个小总结，我的老款标致508绝对是一辆舒服且配置高级的B级车。现在，2019年的时候，新款508L已经惊艳亮相，颜值和配置都随着时代潮流双双升级，当前新款2008也投放市场，无论车身尺寸还是外在颜值、科技配置，都比老款有大大的提升。作为标致的老车主，终于祝愿508L以及新一代2008，这两款我非常喜欢的车，能够大卖，也希望神龙汽车能坚守造车品质，造福更多的用户！
作者：小神汽
