仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《创业8年，67万拿下保时捷Macan，提车1个月，车主说了大实话》。
纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，千万不错的车眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔，街上出现的频率不断提高。“动力王”凯迪拉克xt4，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当前汽车的制造技术日新月异，只有主动适应消费者需求才能获得成功。正如保时捷Macan。说到Macan，车主王先生可谓感受良多，创业8年，67万拿下保时捷Macan，提车1个月，车主说了大实话。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观不说了，太特么惊喜了，从第一代到现在，这里是分水岭吧。车身的比例合适，看上去顺眼。经典的前头，亮点在后面的两个灯，3D的特别炫。我最喜欢的是尾灯，有人喜欢有人讨厌。保时捷的内饰一向都不弱。仪表显示的内容很明了，没选保时捷的钟表，中控地台很标准的保时捷风格。唯一不足是档杆，下半部分皮子的很掉价，换成卡宴或怕哪摸哪的就完美了。可惜气味太大了，欧洲的环保标准呢。
车内空间这种相对的问题，没有绝对的。176，后排有点挤。车内储物格还行，基本够用。后排足够了啊腿部两拳空余就是头部可能矮了点后备箱超大。一直都是开车了驾驶舒适度没问题。舒适模式下像在河里开船，过减速带都没有很多余地弹跳。不错，隔音什么的都特别好。座椅座椅包裹性不错，材质很软，总体很满意。
动力很好，推背感很强。得益于保时捷的调教，在所有2.0T车型中，这款车应该是动力最强之一了吧。100200测出来成绩没有参考意义，185之后松了油门。正常家用，城市内还是不错的。看驾驶习惯，如果温柔大概10个左右。如果暴力能在16个左右了。
不错，开起来舒服，比奔驰三四十w的舒服很多。过弯特别稳，保时捷克服了重心问题。四平八稳，这个底盘，越开越爽，给你非常强的信心。刹车很重，油门也不轻，深踩刹车会往前冲。开过它之后，唯有二个字可以抒发我的心情：谢谢！
总结：创业8年，67万拿下保时捷Macan，提车1个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，保时捷Macan能有这样傲人的销量，就是因为外观和品牌下定的决心。内饰一般般吧，还是喜欢奔驰内饰。空间确实一般，不知道为何。运动型的车舒适性一般吧。在同类车型中比较一番，保时捷Macan的性价比确实很优秀。对于这样一款“车界性价王”，大家觉得是一辆好车吗？
作者：仨三搞笑说
