大家好，今天和大家分享的是《采访奇瑞eQ1驾驶者，车主说出了驾驶感受，听完你就了解了》。
当前汽车界可谓风起云涌，随着车型的不断更新迭代，多样的购车需求也应运而生。“国产良心出品”领克03，市场好评依旧如潮。“油耗王”猎豹cs10，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在“神车”不可胜举的今天，单凭一个特点，消费者是不会买单的，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如奇瑞eQ1。提到奇瑞eQ1，王先生可是感受良多，采访奇瑞eQ1驾驶者，车主说出了驾驶感受，听完你就了解了。接下来，他会告诉我们他的真实感受。
大家好，我是奇瑞eQ1的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1900公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
远景，尽管吉利远景也很不错，但是奇瑞eQ1真正撩拨我的心弦。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
贼亮眼，每次去接小姐姐同为开这个车，她很喜欢这种车的外观。整车正面和整车侧面看上去都漂亮，唯独车尾的设计，我个人有些欣赏不来，感觉有些虎头蛇尾。虽然仅标配透镜卤素大灯，但大灯夜间亮度够用，且支持高度调节。城市够用，后车灯点亮后挺漂亮。
内饰感觉很很阔以的，喜欢无线充电、无钥匙一键启动还有电子手刹啊。多媒体大屏很满意，很有科技感，相当满意。大部分的地方都采用硬塑料来进行不过，在质感上稍显不足。这点事让我挺意外的，7月份生产的车，我八月份提的车居然内饰没什么味道。
空间没得说，很宽敞的小车。最后排放到，后备空间能赶上紧凑SUV，但是车内放小东西的地方几乎没有，醉了。第二排座包不放倒的话，抱歉，只能放几个鞋盒和几把雨伞之类的小物件了。后备箱的垫子都压坏了，太软了，希望这个能改进。
舒适度挺好，主要是比151小蚂蚁舒适度更强些。原车减震挺舒服的，偏软。冷空调噪音相对大一些，功效个人感觉差点意思。座包舒适度不错，特别是腰部支持比较到位。
男孩子的话，没有想象的动力足。小蚂蚁的动力性能特别棒，电车没有了油车涡轮的滞后现象，基本能做到给电就走，提速很快。第一感觉油门踏板阻力小了，踩着可轻快，车子动力回馈灵敏了。虽然是电车，动力强劲，不用加油，起步速度也挺快的。
操控也不错，虽然轮胎有点窄了只有165。方向盘比油车轻，打开能量回收。上下坡辅助很好使，再也不怕溜车。从起步、加速到打方向、转弯，无可挑剔。
电耗：十月份的时候能跑二百多公里，但是现在做多也就能跑200公里上下，跟他们宣传的不一致。
综合上述，在消费者对汽车要求越来越高的现在，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如奇瑞eQ1。不过奇瑞eQ1并非绝对完美，对于奇瑞eQ1来说，操作简单，停车方便，充电较快，空调舒适，不过应该是整车轻的原因，减震不是很好，不过提前减速，慢点通过，没问题。对于这款性价比极高的奇瑞eQ1，阁下都有什么见解呢？
作者：只评汽车
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