宝马2系提车作业：宝马2系旅行车提车记，车友驾驶90天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《宝马2系旅行车提车作业，车主驾驶90天后，憋了一肚子话想说》。

目前汽车形势瞬息万变，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“五星安全”沃尔沃S60L，消费者爱不释手，几乎无差评。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着市场上的不错的车不断增多，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如宝马2系旅行车。今天请到的车主是车主王先生，宝马2系旅行车提车作业，车主驾驶90天后，憋了一肚子话想说。下面就听他的真实心声。

外观运动，适合女孩子和年轻人开。个人比较喜欢两厢车，外观看久了其实还是比较耐看的，线条设计锐利的话就更好了。天使眼超赞，LED大灯够帅。车漆艳丽硬度比日系好，不会像日系车之家都能刮花车漆。宝马不是以豪华内饰著称的，和奔驰比还是差了些，2胖的内饰看上去还是挺上档次的。中控台的样式很新颖，整体造型现代感比较强，使用也挺方便的。其它地方都是软的，比较舒服。新车异味几乎没有，这让我很满意。

大且灵活，车身娇小，内部空间却有惊喜。后排坐三个成年人略拥挤，不过平时就我和老婆两个人也够用。储物空间很完美，家用足够。后备箱看着大实际放不了多少东西，勉强放个24寸行李箱之后在放大件就没地方了。每次开了我朋友的博斯特再来开这车都会觉得好舒服啊。悬架软硬适中，重心高，转弯时侧倾比轿车大，但还是可以接受的。噪音方面，只有胎噪，其他基本没感觉，习惯开车听歌。我后排极少坐人，偶尔坐人我也没问过他们后排坐起来舒不舒服。

只要开起来不肉就好。1.5t的发动机，提速快，120后感觉还有动力，对于我来说，足够用了。堵车低档位的时候顿挫感是很明显得，3档以后就如行云流水了。动力不自夸特别棒，但是绝对够用，爬坡、上高速就没有怂过，输出还是特别的稳定。没上高速，第一箱油城里开10L/100KM，还不错，能接受。

宝马一向的操控性一如既往。方向很稳，开起来轻松，有老司机点赞不已。可是吧，底盘调得再好那也是防爆胎。可能调教是偏向激烈驾驶吧，我习惯了平顺驾驶的，感觉有点不惯。开这款车至今，我想说五个字：它非常完美！

总结：宝马2系旅行车提车作业，车主驾驶90天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，宝马2系旅行车之所以获得如今的关注度，我对外观的要求不高，主要是车子好用就行。，宝马的内饰被人吐槽不是第一次了。说空间小的我怀疑肯定是房车使习惯了。选择了运动设计套装，舒适性会上一个台阶。显然，宝马2系旅行车在同级别中相当有竞争力。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马2系旅行车，各位有何高见呢？

作者：曼曼妈聊汽车