大家好，本文将和大家分享《创业8年，提了辆宝马x1作为代步，提车180天，车主说了用车心得》。
放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车的品质也变得越来越高。“国产良心出品”
领克03，成为了家喻户晓的口碑车型。“动力王”
凯迪拉克xt4，颇受90后年轻人所青睐。注重提升自身生活水平的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X1。今天有幸请到老司机车主王先生，创业8年，提了辆宝马X1作为代步，提车180天，车主说了用车心得。接下来，就让他来告诉我们吧！
外观比较中意，但用料有些减配，特别是引擎盖皮质有点薄了。外观设计时尚大气、运动，大爱天使眼。但是车灯有点掉价，应该标配LED灯。轮胎带有一定倾角，抓得更好，轮眉耍了一点心理把边缘做突出了一些。内饰中庸，和其他人比较感觉没什么亮点，我这方面要求也不高。中控是宝马家族式中控，大爱天使眼。内饰硬塑料件多，显得廉价低档。车内味道不是一般大，除味都除了好长一段时了，现在依然还有刺鼻的味道。
作为一台紧凑型SUV来说，空间还是够用的。中国平均身高173，座椅前后排无压力，后排二郎腿碰不到前座椅，这个级别空间完胜。储物能力还是不错，两个水杯，车门储物格可以塞不少东西。装4个中号行李箱应该差不多，空间不够用，后排座位可以往前调整一下。因为最能决定舒适性的，就是空间了。悬架感觉略硬，但是路面反馈效果很好。主要是胎噪那真的挺大的，跟宝马的身份完全不相符，只能是放音乐来缓冲一下胎噪了。如果不能伸伸脚，坐久了也难过，所以我觉得绝对舒适度X1不一定行，但是相对舒适度绝对OK。
三个模式也明显S+模式动力不错轻松上个160没有问题。发动机反馈非常好，三种驾驶风格，各有特点。60迈时换挡反应会稍稍慢半拍，不知道其他车有没有这种情况。但高速后段我自己感觉一般，超车并线速度快，安全。油耗满意，后期可以控制在9左右。
操控还不错，╰╯`，。指哪打哪，车身不大。好像所有宝马的车身底盘都偏硬，这是宝马血统的东西，我们要求不来。整车很平顺，很沉稳，驾驶体验感非常不错。开这款车到现在，我想表达七个字：还好当初选择它！
结语：创业8年，提了辆宝马X1作为代步，提车180天，车主说了用车心得。听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以成为同级车中的“明星”，外观时尚，比表姐的老X1大气。宝马的内饰都是套装。空间挺大的，座椅有点矮。如果有，就是比十万左右的车舒服。比起其它同级别，宝马X1的性价比绝对不落后。那么对于这款难被超越的宝马X1，大家有哪些看法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-27 11:34
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