大家好，本文将和大家分享《荣威RX8提车作业，行驶1740公里，车主表示有话要说》。
目前汽车市场上的品牌真的很多，社会越是进步，消费者的购车需求差别很大。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，因质量上佳而得消费者追捧。“颜值担当”本田思域，风靡全球，霸气登场。在“神车”不可胜举的今天，不全面发展迟早要被市场淘汰，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如荣威RX8。为了深入了解荣威RX8，我们请嘉宾王先生，荣威RX8提车作业，行驶1740公里，车主表示有话要说。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
大家好，我是荣威RX8的车主王先生，听了表弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1740公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
领克01新能源，纵使领克01新能源也有很多强势的地方，但是荣威RX8才是我最爱的那一款。下面，给大家分享一些用车心得。
外观霸气，走路上回头率略高，当初就是看上她的颜值才决定买的。整体感就是很犀利威武，四四方方的车头，有棱有角的边缘。而且全LED大灯造型相当吸睛，打开之后更是炫酷。油漆感觉有点薄，准备去做封釉。
虽然内饰看上去也是走简洁的格调，而且设计得我觉得简洁过头了。斑马体系很厉害，可以语音控制许多功效。按钮和旋钮的手感也不错，操控起来的反馈成效特别真实。但是缺点也比较明显，就是夏天明显新车塑料味太大了。
这车的空间不小，五个人宽宽敞敞，平时也就我一家三口，折腾得开。另外地板太高，腿部不太舒服。座包也可以全部放倒，放平，偶尔应急拉大件东西也没问题。全家出游，这个车的后备箱空间可是非常好的。
其实我觉得舒适度还是相当不错的，坐上去感觉很舒服，可能是我对舒适度要求比较低的原因。悬挂较硬，这也是越野车的设定吧，没有办法，肯定比日系车要颠簸。空调很给力，可用斑马体系直接控制，空调分区相当人性化，方便实用。单独从座包材料、腰部支撑成效来看的话，这车舒适性真心不错。
动力完全满足我的要求，有推背感，提速很好。RX8配备了一台2.0T发动机，带动这么大的机身也绝对够用。动力平顺性很棒，档位变换很积极，超值的时候简单也很积极。其实我买车还是比较注重动力这一块儿的，因为在我们那边基本上大多数同为山路，山路特别不好走。
侧向地支持是比较到位的，虽然车子是很大的SUV，开起来还是有那种小SUV的平稳感。走山路的时候没有满载，不需要暴力驾驶。各种功能按键的手感相对不错，还有斑马智能系统在操作方面也起到了关键性的作用。车上的刹车做得很灵敏，刹车对于开车的人来看太重要了，刹车好的话可以避免许多意外的发生。
有段时间没有统计油耗了，这段时间看了一下仪表显示的百公里油耗是10升。不算高，完全可以接受。
简单归纳一下，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如荣威RX8。不过荣威RX8既有优点，也有缺点，对于荣威RX8来说，空间大，舒适性好，静音好，斑马系统好用，不过车辆内饰有味道，其他暂时没有什么不满意的。对于这一款高内在价值的荣威RX8，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
