娱乐仰望新视角 大家好，本文将和大家分享《大众探岳提车作业，车主驾驶2个月后，憋了一肚子话想说》。
车场便是战场，不是你死就是我亡，各路不错的车百花争艳。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，成为了家喻户晓的口碑车型。“短跑健将”帕拉梅拉，外观内饰皆是亮点。造车水准不断进步的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如大众探岳。我前些日子跟车主王先生闲聊，大众探岳提车作业，车主驾驶2个月后，憋了一肚子话想说。我们拭目以待车主王先生的高见。
外观这就是萝卜青菜各有所爱，仁者见仁智者见智。作为一个定位中型SUV的车来说感觉设计偏小气了，没有上汽那个高大上的感觉。外观大气，稳重，尤其喜爱led大灯。外观很硬朗，匀称而且很运动，漆面做工好。大众不别提内饰了，说出来全是泪。中控简单明了，但是总体没有什么高档的感觉。塑料太多，二十多万的车，内饰也只能勉强及格。异味还行，能接受，长时间坐车里略微喉咙不舒服，又或许是我感冒了。
空间，真心的没得说，确实大，而且坐在里面不发动车，那也舒服。空间超大，老婆带宝宝坐后排，我回头和她们说话都有点不习惯了。后排座椅可以完全放倒，放倒后纯平。日常后备箱装载孩子小推车，整理箱等妥妥的。舒适性还是不能和同级别的迈腾帕萨特相比。就个人感觉悬架调校的偏硬，过个减速带恨不得给你颠起来，不过还可以接受。隔音效果一般，路噪声较大。座椅的包裹不错，后面我也没有坐，但是空间很大。
动力相当充沛，指哪打哪，再大的坡也不愁上不去，只要稍微踩点油，那是轻而易举。家用2.0T低功版足够了，提速快捷，爬坡有力，后劲较足。120以后在加速需要深踩油门，转速去到2500。起步阶段稍有粘滞，不会很快冲出去。2.0T，4驱能跑到8.0，也算不错了。
综上：大众探岳提车作业，车主驾驶2个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，大众探岳之所以取得今天的成功，没有特别突出靓丽的外观，耐看，不难看。内饰就一般吧，不如国产哈弗。空间非常不错，我老婆刚生完小孩，我一家三口用完全绰绰有余。在里面坐着很舒服，也不会感觉那种在小空间里面的压抑感。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这一款高性价比的大众探岳，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：娱乐仰望新视角
