最后,来晒我的玛莎车钥匙
这个角度竟然有种溜背轿跑的感觉
蒸汽波
露脸,来个港风
洗车,喜欢炭黑色这种平时黑色,强光变蓝色的S气
车身最爱
运动科技感十足方向盘
喜欢这个质感
司机提车我坐车
中控
内饰方向盘
1.先介自己
楼主80后末期西部线小城市出生人,大学毕业后直在外摸爬滚打历练,在上海工作于某外资金融机构中国总部,今年年初由于些家庭的原因,比如家人渐老需要陪伴,还有就自己的原因,在上海的几年的个人感情结束落幕,伴随最终的遗憾以及最后各方面的利弊权衡深思熟虑,最后还决定回到了这个西部省份,回到家人的身边,于申请从该机构上海中国总部调到了驻该省的机构,由于正之前在上海的座驾部14款的奥迪a7 50TFSI QUATTRO豪华型,因为加装,当时落地差多90个出头.....
然后因为要回家乡,车又已经开了年,所以决心换车处理,于把陪伴了5年的车处理掉了,然后在家乡重新换辆车,其实楼主在家乡之前也有辆玛莎,只过开的,所以还能开上个两年,但因为楼主的工作性质,开玛莎出入公司,尤其回到了西部省份,
1.经济水平跟上,玛莎虽然在大城市还有东部地区,根本算什么,甚至说懂车人都开玛莎,个人当时买玛莎也因为有些个人经历中的意大利情结,但在这个中国经济比较落后的省份,玛莎其实依然可以算介于车豪车之间的那段,毕竟新车丐版落地也要70多个,管技术什么的因素,品牌依然目前来说还在那...如果开这样的车每天上班,又初来乍到,显然有些太合适。
2.虽然这部车还可以开几年,毕竟也老款,心里总心心念念的换款最新的车
于就决定购置款落地在40到55万之间的车作为每天上班通勤用了,至于玛莎班后开,这样既比较低调,又显得比较还能表明自己算个有那么点工作成绩的人,况且自己时常也会有些商务场合,也太适合购入些商务行政定位的车型,所以这次购车也有特别的用车需求的。
那么这个价位的车,如果除去了非行政商务因素要外,那么可以选择的余地就非常了,先SUV就可以过滤掉品牌型号,然后还要综合考虑品牌影响力,个经常有商务场合的人如果去味地追求最性价比,品牌方面就要差那么些意思...这显然也我需要的。
那么说来说去最后也还就只能在BBA里选,当时有考虑过E300,但最后因为众所周知的大家的些风评以及自己的年龄阅历确实太适合这车,或许再过年刚刚,现在自己开那个有可能被当做司机也定,所以最后PASS掉。
然后来说说A6L,可否认A6L真的性价比的车,但通过买玛莎这点可以看出,你说楼主二也,但楼主确实个品牌控,因为楼主期老外工作接触,发现老外其实对面子官僚主义这块比中国人有过之而无及,也说了楼主大多老外打交道,所以也需要个品牌力稍微那么强些的车来装点自己,这里并没有说奥迪品牌弱的意思,而切以需求为指导,其实内心说我异常喜欢奥迪的,然我的第辆车也会A7了。
那么最后就只剩宝马了,由于自己以前开过段时间老7系,对宝马操控什么的喜欢,灵活有趣,款适合自己开的车,所以最后选择了5系,最重要的因素可能因为2020款的车加到了5米08,接5米1,霸气,最后锁定了525运动LI,为什么没有选择530及其以上,总结起来就没有刚需,再加上自己人年纪虽然大,但驾龄却,所以最后甚至连系统加装装饰加装都没怎么加装,如果有需要过两个月再去加装迟,就这样来来回回4S店过招了次,
最后裸车价37.9W, 保养1.18,加了个腰部调节2200,保险记清了 像1W3还1W4, 税3.475W,最后44W+落地,其实感觉虽然20款,优惠力度小,但感觉这个价格还可以再谈,完全因为没精力,最后就将就了.
面我的小5
作者:海风那么甜