宝马5系提车作业：落地43万买了宝马5系，跑了2个月，车友给了中肯的评价

大家好，这期要给大家分享的是《落地43万买了宝马5系，跑了2个月，车主给了中肯的评价》。

宝马5系是如今的明星车型，是宝马是头牌之作，它拥有独树一帜的外形设计，宝马5系让年轻人把外观作为购车的重要标准的要求得以满足，因此在中大型车领域中赢得了一定的地位。随着时代进步，购车者对车的需求有了新的定义，内饰空间、外在颜值、动力操控，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。

今天刚好偶遇小赵，他作为一个有一定事业的成功人士，月收入在35000上下，因为攒了积蓄，所以有换车的想法。他换车定位很明确，就是要换一辆中大型车，预算在47万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，油耗、空间、舒适性等方面他同样关注。他的上一台车是大众辉昂，通过比照大众辉昂后，最后锁定宝马5系。当前他提车2个月，开了3400公里，对宝马5系有了一定的了解。落地43万买了宝马5系，跑了2个月，车主给了中肯的评价。

外观是我选择它的原因之一，细致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆宝马。外观和大众辉昂相比，差距挺大，我比较喜欢宝马5系的外观宝马5系的内饰材料在当前等级的车型中不算优越。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车窗和中控装潢相对简单且缺乏优点，车辆豪华感不足。不可否认，大众辉昂的内饰着实比宝马5系好一些。

动力方面，宝马5系我买的是“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，能够输出184Ps的马力，从实际驾驶感受来说，宝马5系并不具备飙车能力，家用基本足够，起步时稍显无力，上坡时需要深踩油门。宝马为宝马5系配置8挡手自一体变速箱，其平顺性不错，但是变速箱加减档不够积极，有略微顿挫。这点和大众辉昂比起来，差距还是挺大的。

空间方面，宽大的车体使得其拥有异常卓越的车内空间表现。得到车身1500mm高度地支持，使得181厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车宽数据为1868mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了3108mm，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，无论是前排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在空间和舒适上，大众辉昂比起宝马5系有一定差距。

关于油耗方面，得益于高燃油效率，宝马5系的平均油耗（市内+公路）仅7.8L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.1L，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.5L上下。所以我对宝马5系的油耗表现还算满意。

归纳来看，个人认为宝马5系能够很好地满足我的需求，毕竟它在外观、油耗、空间、操控方面让我对他青睐有加，虽然卖价和大众辉昂差距不大，但开起来却感觉到有明显的差距。没有完美无缺的车，没有谁好谁坏，我纯粹觉得宝马5系更适合我而已。现在开宝马5系的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次很高的，而且在一家人用车上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪35000以上就开得起。用过之后，我想说六个字：买它不会后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，既然宝马5系能够媲美其它对手，不可能仅凭其外观，空间、油耗、操控方面做得极有良心，切切实实为车友的要求着想。其热门车型“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，店中卖价只有42.69万，诸如ESP车身稳定体系、ABS防抱死系统、无钥匙启动、倒车摄像头、电动折叠后视镜功能等配置也悉数出现在该车上，显然，宝马5系在中大型车中相当有竞争力。看完这款宝马的得力之作宝马5系，各位觉得它未来发展如何？

作者：一级车评员