标致408提车作业：创业6年，怒提标致408日常通勤，提车1个月，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《创业6年，怒提标致408日常通勤，提车1个月，车主说了实在话》。

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产良心出品”领克03，不少车友对其情有独钟。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，地位难以被超越，表现光彩夺目。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如标致408。说到标致408，车主王先生很有发言权，创业6年，怒提标致408日常通勤，提车1个月，车主说了实在话。下面就把分享时间交给车主。

外观不用说了，408最美。车身修长，前脸大气。前后车灯设计很耐看，很漂亮，不过前灯卤素的不是很亮。狮爪尾灯非常好看，在哪都是最靓的仔。这个车子宣传的主要不是内饰。中控简约而不简单，物理按键只有五个，再加上一个旋钮。内饰做工精致，很满意。新车的味道略微有些大，需要额外注意。

空间同级别中表现数一数二。我身高1.75，后排还剩2拳半距离，绝对够大。储物空间方面个人觉得足够，设计也算合理。后排装3个行李箱是完全没问题。舒适性真的不怎么好，平路还不错。平时开感觉不到太颠，预期范围内，也没什么好说的。隔音还行，轮胎噪声有点，还能接受。座椅的包裹性比较强，软硬也很合适，坐进去感觉比较舒服。

动力方面不错，超车游刃有余。果然是和宝马一起研发的发动机，动力不一般，很强的推背感，那感觉。油门比较灵敏，作为新车，也没敢深踩油门，有时一脚下去提速很快。动力不错，起步只要轻踩油门就会很积极。市区开一般在8.5左右，高速我用定速巡航5.7，自己踩油门5.5。

操控我还是觉得很满意，低速行驶很轻，很好控制。操控指哪打哪，方向盘回馈力度适中，握感比较舒服。但是减震较硬，15码过减速带动静大的吓人，据说与扁平轮胎有关系。高速越来越重，还可以。开过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！

综上：创业6年，怒提标致408日常通勤，提车1个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，标致408作为一款同级别，得到喝彩无数，外观不是那种十分的骚包，很耐看，越看越大气的感觉。内饰老婆也挺满意的。在这个价位，空间数一数二了。舒适性来源于空间，408的内饰没话说，有个上20多万车子的内饰。相比于其它同类车型，标致408的性价比更高一些。对于这一款能力优秀的标致408，不知各位有何不同的见解呢？

作者：香奈斯聊汽车