大家好，今天给大家带来的是《英菲尼迪QX30是一台好车吗行驶3个月，车主谈了驾驶体会》。
当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，购车者对车的要求也是越来越复杂。“东瀛宝马”阿特兹，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“颜值担当”本田思域，其未来的实力不可忽视。在汽车制造技术突飞猛进的今天，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如英菲尼迪QX30。车主王先生是今天的嘉宾，英菲尼迪QX30是一台好车吗？行驶3个月，车主谈了驾驶体会。只有车主能告诉我们这些问题的答案。
大家好，我是英菲尼迪QX30的车主王先生，听了父母建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2790公里，还算了解这款车。当时有人建议我选林肯冒险家，虽然有些方面确实比不上林肯冒险家，但除了英菲尼迪QX30没有其英菲尼迪QX30车型让我感到满意。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观很霸气，开着很有面子，并且也很养眼。对于这个车的爱源于外形，流线型的车身，真的太好看了。尤其是大灯的设计我很喜欢，有一种锐利新颖的气质。虽然是英国生产，但制造标准应该还是日系的，车漆明显比一般欧系车薄。
内饰也非常的棒，我最满意的就是它的内饰，内饰很有层次。非对称的中控设计在英菲尼迪中是较为少见的，中控主动倾向于车主侧让人很有好感。内饰整体简单，做工优良。居然一直用到现在，没有发现有什么让人接受不了的异味。
空间还可以，通常就我，老婆，孩子，三口人用车，绰绰有余的。第二排就有点紧凑了，头顶几乎顶到顶了，膝盖位置将就，距离首排座包还有将近一拳空间。支持46放倒，偶尔带点大件也没问题。后备箱就很够用了，空间灵活度蛮高。
不舒适有三：1.操控驾驶感不上劲，长途用车容易产生劳累。悬架调校得不错，舒适，偶尔走烂路也不会像坐船一样难受。驾驶中开着很稳噪音挺小的，很舒适。手动座椅，层次感差点儿，这个价位了主驾驶弄个电动调节不好吗。
我老公开这个车也是觉得动力还不错，加速挺快的，适合我开。动力我的1.6的，觉得动力很充足，本来对动力要求也不是很大，习惯慢慢开，毕竟带小孩。30的动力属于很线性的那种，适合老婆这种新手女司机。城市堵车，感觉也还ok。
家里还有台两厢1系，算是这个层次的操控标杆了。方向盘指向准，力度适中。如果是四驱的话，驾驶操控的感想应该好吧。七档双离合的作用，将车子变换挡位的体会处置得相当平滑。
刚开了1000多公里，没有过暴力驾驶，当前控制在10个油，还在观察中。
总的说来，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪QX30的优缺点都比较明显，对于英菲尼迪QX30来说，构型比较美观，驾驶操控比较好，在城市街道里面绝对够用了，不过最不满意的就是空间了，但是最后我看许多同档次车的空间也都差不多，比如宝马奔驰。对于这款实力超群的英菲尼迪QX30，阁下有何见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
