董哥来说车 如今SUV市场竞争激烈，我们耳熟能详的有丰田RAV4和日产奇骏等等，而有这么一款国产SUV，“中国制造”再接再厉，一箱油900Km，1.5T177马力，仅7万还安全，那么实际上长安cs75到底怎么样呢？是一款好车吗？今天我们请来一位长安CS75的车主，让他说说自己的用车感受，希望能给大家带来帮助！
优点：比较成熟的车型，各方面都比较完善，没有什么明显的短板，各方面都还是让人比较满意的，非要说一个“最满意”出来，倒比较为难了。
缺点：1、细节处仍可做得更好一些，如转向柱下方的隔音材料不要裸露在外，档把后的杯架尺寸可以合理一些，至少不要连一罐红牛都放不下吧。
空间：空间确实很大，无论前后排，乘坐空间都很宽裕；后备厢很大，平时使用甚至觉得有点太大了，空荡荡的，放点东西在里面车子一转弯就滚过来滚过去。
动力：动力还是比较充足的，开空调对动力影响不明显，行驶中超车提速还是比较轻松的。
操控：操控舒适、平顺，转向良好，指向明确。方向盘手感不错，指向精准，没有什么虚位。悬挂有点偏硬，一般小的颠簸过滤比较好，但过减速带冲击还是比较大。刹力力度适中，随刹车踏板踩下由浅到深，刹车力度也由小到大，比较线性，不突兀，初次使用可能会感觉偏软，实际上是完全可以在预期距离内刹住的。作为手动高配，什么前后安全气囊、胎压监测、ABS、车身稳定控制、制动力分配等等，该有的都有了。前后驻车雷达、360度全景影像除了能在行车和倒车入位时能给你更多的的信心和安全保障外。只是影像系统在时速30公里以下时才能开启，有点不便。估计是影像处理需要时间，车速快时，处理出来的影像可能会有点滞后，反而会给人误导吧。
油耗：表显油耗市区能高到10升多，高速或路况比较好的郊区的话可以低到6升多。当然表显油耗只能做个参考，使用至今统计加油和行驶里程得出的综合油耗在8.7升左右，还是可以接受的。
舒适性：座椅软硬适中，乘坐舒适，隔音效果可以接受。座椅乘坐舒适，主驾为电调座椅，带前后上下、靠背角度、腰部支撑调节，很方便，如果副驾也是电调的就更好了。后排座椅靠背角度也可以调节，这是其他许多竞品没有的。怠速时除非环境特别安静，否则在车内基本听不到发动机的声音；在一般路面以五六十公里的速度行驶时，车内也是很安静的；即使在高速上以80公里以上速度巡航时传进车内的噪音也主要是风噪和胎噪，发动机声音也不大。不过，在提速时，发动机负荷增大，声音也还是比较大的。
外观：外观硬朗，有个性，虽是紧凑型，但有中型SUV的观感，常有人问这车是不是七座的。车子做工还不错，接缝比较均匀。
内饰：内饰风格美观协调、做工精良，中控台及扶手等可以触及的地方均以平革包裹，正如其名“轻奢棕”一样，低调而有档次感，同时带有浓浓和时尚科技气息。悬浮式中控大屏显示清晰，操作方便，且可与仪表盘液晶屏互通，导航上的提示信息在仪表盘上会同步显示，还可以以“三指飞渡”的方式将中控大屏上的内容发送到仪表盘上显示，使用还是很方便的。
性价比：性价比只能说一般吧，与H6等竞品相比没有什么优势。到现在行驶了近5000公里了，没有出现过什么故障。就是迎宾灯图案花掉了，晚上开车亮起来感觉很影响形象。
选车经历：在这区间内，竞品车型其实很多，如H6、GS4、博越、瑞虎8等，当大家在技术、性能、配置上都不相上下时，决定取舍的就可能是那些原本比较次要的因素了。最终选定这车的原因大概包括以下几点吧：个性硬朗的外观、协调而有档次感的内饰设计、好用的车机系统、可以完全放平的后排座椅、能放下全尺寸备胎的空间等。
作者：董哥来说车
