注重获取精神上的享受的今天，找寻并契合用户需求才是正确的出路，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如荣威i6。前天正好和车主王先生在谈论荣威i6，荣威i61.6L4G荣耀旗舰版提车记，来看看车主的心里话。让他用真实心声告诉我们答案。
先看荣威i6的外观，帅气的外观，一直是我对这款车最大的喜爱点之一。整车线条流畅，侧面看来，线条还挺有肌肉感的，看上去真的还挺时髦的。两边的车大灯也是锐利有神，车辆外观落落大方，时髦的同时又带着现在流行的运动
元素，很不错。我个人是比较喜欢后车灯的设计的，修长的后车灯加上镀铬饰条，特别亮眼。
进入荣威i6车内，内饰总体还行，也算是一种简约格调吧，个人还是蛮喜欢这种的。大屏的尺寸够用，各项功效操作起来也都是很顺手的。材料上使用了比较多的皮质包裹，触感柔和、舒适。虽然并没有异味，但是看着，摸着并没有外观那种高级感。没话讲，都是看中空间才来的。177还行空间应该可以，我也没有注意这些平时坐别人的车也没注意啊不知道怎么比较。车里面还有这种比较多的储物格，方向盘左侧下方也有，可以放点东西很省心。后备箱容积也特别大，行李箱可以当放好几个。
动态体验方面，家用车不谈什么操控，中规中矩吧。转向角度很大，这就是这台车的最大长处。街市开，有一个很重要的配置，就是上坡辅助和自动驻车功效。刹车很灵敏，不需要很大力地去踩刹车。舒适度还是不错的，主驾驶我平时坐着虽然上下班开得不久，但还是能感觉久开不会累。因为公司门口不远就有个行政单位，每次过减速带的时候都哐哐的，现在都是踩着刹车慢慢滑过去。坐在里面很舒服，主要是觉得它的隔音成效做得好，国产车能把舒适性做得这么好还是很惊讶的。座包的舒适型很好，填充物也很是柔和。
动力感受方面，动力相当强劲，在开空调的状况下提速仍旧特别充沛，提速超车也是毫无压力，绰绰有余。这动力不行，那1.6L的就更不行了。不过并不影响它的行驶感，整体开起来还是比较平顺的。除了视频上讲地起步软以外找不出其他的毛病，超车提速杠杠的。油耗我就不多了，小6的油耗是真的相当相当的低，比预期还要低，即便是开空调，而且开空调的油耗也是非常低。
费用方面，指导价89600，一共优惠4000，裸车价是85600，购置税7575，上保险2927，上牌1200，全办完是97302，大家看看买贵了吗？油费6700左右，保险2927，保养824，平时停车980，洗车380元，过路费1320左右，一年差不多13131，年薪60000能养得起。
总结：
性价比相较于同类别的车也是蛮高的，价格很合适，外观大气上档次，配置比较高，开起来很好开，内饰很好看，毕竟同类别的合资车要是用相同的价格我估计我可能是买不到什么车子了，所以说i6的性价在国产车里面算是颇高的。
我这次购车就是为了家用，在捷达VA3和荣威i6plus里几番权衡，一开始其实想买VA3来着，但是考虑到这车和老捷达对比换汤不换药，而且空间和i6plus相较也差了不少，所以它成了我最终地选择。所以最后还是选择了这款车。
作者：老谭谈谈车
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