大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪QX60提车作业，车主开了30天后，耿直地谈了驾车体验》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，造就一辆又一辆“神车”。“无框车门领头羊”
奥迪a5，一路扶摇而上，势不可挡。“成功人士”标配的奔驰S级，被车友誉为同级性价比之王。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，只有主动适应消费者需求才能获得成功。正如英菲尼迪QX60。今天我们有请到英菲尼迪QX60的车主王先生，英菲尼迪QX60提车作业，车主开了30天后，耿直地谈了驾车体验。下面就请车主聊聊自己的切身感受！
外观是自己喜欢，内饰自己也觉得很低调奢华。在店里面看的时候其实觉得还好，符合这个价位该有的做工与设计。大气，上档次，就是没日行灯，是个缺憾。还有就是后尾灯小气了点，还有就是排气口没有外露，给人感觉还是小气了。内饰高端大气上档次。特别后排显示屏比较鸡肋，平时基本用不上。内饰做工精细，接缝对称。内部装饰，很有高端汽车的档次感。
并且在这款车，它的座椅非常的宽大舒适，整体的空间感棒棒的。全家出游的时候这个车的表现很是从容，一家人都坐在车内，每个人都有不错的头部和腿部的活动空间。帮亲戚拉过东西还，座椅全部放倒，拉东西也是轻轻松松。后尾箱没有五座车大，但是放倒第三排了，后面就豁然开朗了，第二排可以往前往后调节。不管是驾驶员还是乘客，都很舒服。比豪华轿车有的一拼，舒适度可以说是80分，悬架还是偏软的。声音不大很安静，你可以专心地开车听歌，比较享受。前排舒适度还好，后面两排就可怜了，感觉不是很舒服，还没有朋友的福特坐起舒服。
作为国产suv中扛把子般的存在，英菲的车动力还是很给力的。动力一般，sport模式还可以。车子的平顺性也很好，不管是拐弯或者是刹车的时候车身都很稳定。加速只要舍得踩，机械介入还是很猛的，低速市区很难受，顿挫。超级节油，每次我开都打开节油模式，油电混合车来说真的是最棒的，静音效果好油耗8个油。
车开起来不拧巴，听话。转向很轻便，开起来很舒服。会有打滑，在太泥泞的地方差点出不来，应该买四驱。但是刹车不太感觉得到，跟普通汽油车差不多，刹车灵敏。在真正开过它后，我想说四个字：心满意足！
综上：英菲尼迪QX60提车作业，车主开了30天后，耿直地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以可以当下的“宠儿”，外观方面还是非常非常满意的。有人说内饰太老气，我挺喜欢。这个车的空间是真大，宽敞极了。我觉得驾驶位的舒适性无可挑剔。因此英菲尼迪QX60性价比在同级车中是比较明显的。那么对于大厂力推的这款英菲尼迪QX60，大家是否认可它？
作者：表哥评车
表哥评车
发布于 2020-06-01 14:30
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