先让你们感受一下在广州摇个车牌号有多难，我从2013年开始申请摇号到现在，一直到现在都还没摇到上牌指标，已经足足摇了7年！！！7年时间要是固定买同一个号的彩票我想也都中大奖了吧？7年间车都更换了4部了，上牌指标还是“摇摇”无期！此处省略100000字......
其实本来也没考虑换车的，之前才开了2年多的思铂睿无论外观（外观甚至觉得比3系还大气点）、空间、动力等各方面都很均衡、省心，而且很油耗很低，平常使用也没什么毛病，不需操心...
换3系主要是因为小舅子要换奔驰e级，他的3系也才刚买了不到1年，实打实的准新车，若买给别人也觉得可惜，于是转手思铂睿，接手3系。
其实一直对3系也是很喜欢的，主要担心后期的使用成本较大，比如比较挑食~要喝95#的油，保养、零配件费用等，实际上除了喝95#的油，其它日常费用基本差不多，3系保养10000km一次，思铂睿是5000km保养一次，平摊下来也基本差不多。
帅气动感的外观，开士米银颜色比较耐看，而且相对比较耐脏，平常落了灰尘也不会很明显，可减少洗（lan）车（ren）的次数
2020款3系外观的对比图
【外观】外观很帅气的，也比较耐看，个人认为比现款（2020款）还好看。前脸颜值比现款扁平化的鼻子好看多了，特别是真不喜欢现款的大灯，现款已经感觉不到天使眼的那种传承和神髓了。
开士米银配色也喜欢，耐脏又不失豪华感，车顶的鲨鱼鳍增加运动感，也很好看！
来张车头前脸特写，2个大眼睛炯炯有神
加长版修长的车身外观感觉比标准版更协调，18寸的大轮毂也很好看
【操控和动力】宝马3系一直是靠良好的操控性作为卖点的，但日常实际行驶起来操控和主打运动的思铂睿也没感觉有很大的差别，但行驶质感方面就明显比思铂睿扎实，这方面德系车的底盘和日系车的底盘还是有较大差别的。
2.0T日常驾驭动力绰绰有余，偶尔想激情一把这个8速变速箱还是比较聪明的，特别是起步阶段只要深踩一下油门，转速立马拉到3、4千，可以做到弹射起步，那个动力可以说马上随叫随到，日常驾驭动力充沛绰绰有余。手自一体的变速箱，还可尝试运动模式，体验效果不错，加速、超车很实用，同时还可以模拟手动挡的驾驶乐趣！
动力平顺性：8速变速箱换挡也很平顺，日常驾驶基本没感到有什么顿挫感，当然有时在低速行驶时，还是会有轻微的顿挫感，不要去特别留意也不会感觉很明显。
前脸炯炯有神的大眼睛，开士米银的车身颜色在不同的光线下，看上去颜色会不一样，逆光拍出来感觉似香槟色
车头右侧视角，感觉像是蓄势待发的样子
【油耗]】目前行驶35000多公里了，综合油耗应该说是低于预期，平常主要在3线城市工作，日常路况挺好，基本都不会堵车，油耗软件计算的综合油耗在7.3L/百公里左右，若是在广州那种堵车的路况应该8-9L左右。
每个月基本也会跑1~2趟长途高速，跑高速路油耗大概6.5L/百公里左右（高速路来回500km左右），这样的油耗还是比较满意的，同样路况比我之前2.0排量（没带增压）的思铂睿高1-1.5个油左右。之前的思铂睿试过一箱油（容量60L）跑了1000km（油表亮灯后再跑几十公里距离后的里程），真是堪比混动版！
车尾侧面视角很有肌肉感，车顶的鲨鱼鳍增加运动感，也很好看！
【满意度方面】首先必须是外观很帅气，其二3系主打的操控不错，方向也没什么虚位，容易上手。有时想激情一把，只要深踩一下油门可以做到弹射起步，那个动力可以说马上随叫随到，日常驾驭动力充沛绰绰有余!行驶质感方面没得说，这方面德系车的底盘和日系车的底盘还是有较大差别的，3系底盘明显比思铂睿扎实。
【不满意的地方】
1、中控台上的那个钢琴烤漆面板和显示屏，太不耐脏了，简直就是灰尘的收集器！洗干净停车一晚第二天面板就会有灰尘，而且一落灰尘黑色面板看着很明显，平常关着门窗灰尘也无孔不入？
2、空调制冷效果不太好，中控屏也偏小。
3、座椅没有腰部支撑，开长途会比较累。（自己买个记忆棉腰托解决）
4、原车的音响效果很渣，你都30几万级别的车了，连个中控台中置的音箱都不配？不配也就算了，音质还不如之前的思铂睿好！
性感的大屁股，自己加了个运动M标
前排坐垫长短还可以调整，能给腿部提供足够的支撑，开长途还是比较实用。加长版主要用于后排得益，后排腿部空间还是很不错，轻松跷二郎腿没有问题。横向空间跟外观感觉一样，总体感觉比思铂睿略小。但实际坐起来差别也并不是很大。
储物空间：储物空间方面，中央扶手箱太浅了，只能放些零钱或行（驾）驶证之类，想放大点的东西就别想了，连钱包都放不了。最需吐槽的就是前排杯架占用了放物品的空间，关了推拉盖就放不了饮用水之类，打开放水就放不了物品，搞得经常只能二选一，选择用来放手机。好无语！
后尾箱挺规整，也够大的，3系标配缺气保用轮胎，没有配备胎，隔板下面备胎的位置变成一个比较实用的空间
后尾箱挺规整，也够大的，3系标配缺气保用轮胎，所以没有配备胎，隔板下面备胎的位置换成一个挺大的储物空间。性价比相对于同级别的奥迪A4和奔驰c级，感觉在2者之间吧，还可以，综合来说比较均衡。
最后再来几张认证车匙。车匙正面裸奔的样子（锁车按键没保护已经有点磨损了）
最后再来几张认证车匙。车匙背面裸奔的样子
再补张黄昏时拍的，启动状况下日行灯亮起的样子
车顶运动感的鲨鱼鳍特写
驾驶舱内部的情况
作者:所谓洢人
