标致508提车作业:撕裂黑夜的利爪狮王,508L提车作业。

首先做个自我介绍,本人90后,是16款标致408 1.6THP老车主, 2011年大学毕业,因为很喜欢摄影,大学时候自己在食堂擦桌子,收盘子,赚了点钱背着家人偷偷买了一台二手的索尼NEX-6微单相机,家人不认同我玩摄影,觉得我是浪费钱,但是我依然坚持自己,事实证明,我的选择是对的。 本来是作为大学兼职来到现在的公司,结果埋头一做就是5年,从当初的萌新成为了公司的主管。收入也节节高升,恰逢今年家里新房装修好,新房距离老爸离单位来回大概有20公里的车程,老爸一直说没关系,他可以骑摩托车,但是不忍新看到老爸如此劳顿,决定把408给他老人家代步,自己再购一台车。 如果说买408是偶然,那么买508L就是真爱了,考虑408首先是因为他空间大,后备箱能装,后排舒适,过年一家人坐在一起也不会拥挤,虽然不是独立悬挂,但高速上也是相当的稳,这一路25000公里,兢兢业业,没有让我失望过。之前一直钟情于4008,想着开了几年轿车,买一台SUV换换口味。4008卓越版非常符合我的要求,LED狮眼大灯是必须要的,流畅优美的线条也是深深俘获我的心,直到我遇见了508L。 说说可变悬挂选装包,之前去成都试驾的时候体验过,标准模式下比较均衡,符合我的口味,操控灵活滤震干脆的同时兼顾舒适不错,过减速带干净利落,完全没有我的408那种余震感。去成都我特地测试了一下,可变悬挂,调到舒适模式非常软,你就算过减速带舒适模式根本就没有感觉有冲击,像大船一样,一头栽进水里,很柔和化解了冲击。把可变悬挂关掉,标准模式有一点韧性,然后冲击感一下就来了。但是我个人更喜欢标准模式,运动模式真的硬,我是欣赏不来,不太建议日常驾驶使用,太硬了不喜欢,标准模式虽然冲击化解的不够充分,但是你会感觉滤振非常有质感!

也许正是这样不认输的自己,才会选择这样一台特立独行的车。

优美的线条,完全不像其他笨重庞大的B级车,一切都是如此自然流畅。

正面来一张,两道獠牙日间行车灯,宛如锐剑。 那天去订车,我老婆不懂车,我带她去看的时候,她就说了一句,同样是竖向日间行车灯,为什么凯迪拉克这么丑……

在B级车市场里,外观好看的车很多,什么凯美瑞雅阁君威阿特兹,迈瑞宝XL,K5…… 这些车外观我认为都设计的非常时尚年轻有活力,但是内饰呢?一个能打的都没有。 空间不是它的优势,但是也非常够用啦。身高173cm,体重150,前排舒服,后排巨大。 车内储物能力,中规中矩,够用,但是不算非常能装东西的类型 开宝马3系的朋友试驾乘坐了以后表示非常满意,觉得这车座椅很软很舒服,而且前排腰部支撑非常好,哈哈,激情版电动座椅确实爽啊

游艇一样的电子档把,熟悉操作以后还是很顺手的,

为了他,我才上激情版的。

车顶氛围灯,美爆了,老婆特别喜欢这个设计。

后排出风口

触摸式LED阅读灯,哄娃神器,前几天我姐带着小宝贝,一路上五个月的小宝贝玩这个灯玩得不亦乐乎,不给玩就在那边哭。

如果狮子能贴在熏黑尾灯中间就好了,可惜中间不够大,底下预留了开启后备箱的位置。

虽然不及欧版508GT的LED动态尾灯,但也足够辨识度。

隔壁等红灯的哥们都馋哭了。

帅。

车头的508,有人说想扣掉,但我却越看越喜欢,以后都是这种设计了,也算是一种传承。

作者:顽皮大叔

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