「宝马X3提车作业」20款X3 30i提车一个月及初步进化作业记录

对于宝马，那是情节所在。蓝天白云一直在心头。喜欢好开的车，喜欢高坐姿，自然而然选了X3，车头修长，车身比例很完美，对于这个我是特别在乎和心存执念的，就好比妹子空有一张天使脸却比例不协调，曲线不完美，怎么看也都觉得差点意思。[嘻嘻][嘻嘻]前后50配重比，厚实饱满的车身线条，造型有力量很动感，G底盘改款加大了双肾，改了车灯造型，很符合我的审美。于是在自己力所能及的范围内提了20款30i顶配，配置很丰富，足够用了。从打算换车到提车就三天时间搞定，特别讨厌漫长的等车过程，所以选了两家店看现车挑颜色，蓝外是必须的，开了十年黑内饰的车，这辆就坚决要换个浅内，干邑内饰确实没让我失望，协调优雅耐看。疫情期间车价优惠幅度不错，算是个意外之喜。提车至今一个月，分享一些小心得，外观进行了一些小升级，在广州KCBR华哥那选择了里外全套40i铈灰套件，油门刹车踏板M套件等，加装了主动进气格栅，刷了隐藏功能，华丽变身，效果不错。这里给华哥赞一个，他身为多年X3玩家，对这款车的了解很深也足够专业，原厂配件货很正，价格虽不是最低，但服务细致专业到位，值得信赖的卖家。原配刹车太软，脚感毫无线性可言，前三分一行程虚位太多，对于偶尔开开快车，还是不够用。宝马这刹车的配置也是够抠门了，于是升级了40i的前后刹车套件，视觉和功能效果提升明显。252马力动力储备充足，给油就有一点不含糊，变速箱匹配不错，整个车开起来的感觉快，稳。喜欢动力的同学，可以刷一个原厂动力程序，300匹430扭矩，车开起来会更舒服。X3驾驶感和两个竞品相比还是有优势，宝马车确实好开。低速顿挫会有一些，涡轮车通病。后排空间够用，毕竟标轴，相比动则加长十厘米的Q5和GLC，当然没那么充足，毕竟有得有失，牺牲了一些加长的轴距换来了更整体更匀称的比例和线条，没有一味迎合市场而变丑变娘，SUV该有的结构依然还在，至少男人开着不显娘炮这点至于我来说，倒反是加分项。提车至今开了两千多公里，总体来说还算比较满意。跑了几趟高速，谈下高速上的变现和感受，车载四个成年人情况下，后排空间来说一米七多的男子腿部空间还是够用的，后排横向空间就更加充足了，放下后排座椅扶手，扶手杯架适当的镀铬略带一些商务氛围，这点好评。主要是后排座椅还能调整角度，对长途舒适性来说有提升。高速静音性做得不错，无奈防爆胎路噪还是比较大，一百四以上就相对明显了。因为自己升级了20版新地图，导航准确性提升了不少，好评。转向很舒服，力度适中偏重，动力是足够用，加满油四个大人，普通模式下在高速上超车已经非常轻松，一百六以上车子足够稳，动力还有不少保留。这次总结的一个多月来的使用和折腾的心得，后续有其他心得再继续更新出来和大家交流。谢谢点赞关注和留言的朋友们，多交流才能共同提高玩车的审美和水准。