宝马X5提车作业：宝马X5提车记，车友驾驶90天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《宝马X5提车作业，车主驾驶90天后，表示有话说》。

如今汽车市场此起彼伏，各种不错的车层出不穷。“东方魅力”菲斯塔，在车界独占鳌头。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马X5。今天有幸请到老司机车主王先生，宝马X5提车作业，车主驾驶90天后，表示有话说。最近看看车主王先生是怎么说的。

外观很年轻，很运动，很拉风车标倍有面子。外观我觉得可以了，就是屁股这一代看去真心好小好小。灯光，LED随动大灯太高大上了。威武霸气，天使眼炯炯有神，全景天窗。我觉得内饰一般，买宝马不是奔内饰去的，操控才是宝马的灵魂。内饰精致，大屏很好用。内饰用料比较一般，手搭上摸一摸，各种塑料参杂其中。内饰比较满意，个人认为，味道很重，尤其是太阳晒过以后。

空间和同级车比算比较好的。后排空间不如其他品牌大，我们要的是操控动力。后排放倒本人182，基本能睡进去。后备箱空间巨大，后排座椅放倒简直是一辆小型货车的装载能力。舒适性不错，没问题，没毛病，后座可能会有点点跳。舒适性一般，悬挂有点硬，路过小颠簸，需要减速通过。比较满意，行驶过程中，一般的坑洞过滤震动不错的。座椅舒适性很好，后排久坐也不会累。

舒适模式下动力感受就比较一般了，跑市郊快速路的时候用。因为装个2.0虽然带的动，但你不会买单。开节能模式的时候油门略跟不上，运动模式和舒适模式都OK。高速源源不断的动力，要定个限速太容易超速了。稳定的13.7个油，可以接受。

宝马的操控是强项，这么大块头的车子开起来不闲笨拙。方向盘挺轻的，拐弯很舒服。底盘扎实，悬挂偏硬。一路从市内到高速，并没有太过于缩着油门跑，最高跑到了150左右。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！

结论：宝马X5提车作业，车主驾驶90天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，宝马X5之所以受年轻车主欢迎，外观年轻漂亮，只是没有原来更大气。内饰就是一副我是宝马的样子，太一般了。既不属于空间不足，又不属于空间过剩。舒适性比较差，头颈空档比较大。比起同级其它对手，宝马X5的性价比确实不错。对于这款好评不断的宝马X5，大家如何看待呢？

作者：婷姐说车