大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《抛弃东南dx3而入手5万的瑞虎3X，车主道出真实理由》。
瑞虎3X是奇瑞重金研发缔造的一款SUV，依附独树一帜的外形设计，能够充分满足购车者对新颖的外观青睐有加的内在需要，所以，瑞虎3X不出意外地取得成功。随着时代的变迁，用车者的买车要求却愈来愈多，安全评级、外观内饰、动力操控等，仅靠独树一帜的外形设计，是不可适应多
元化的时代的。如今势头正旺的瑞虎3X，除了外观外，势必还有更多特色，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其内在性价比是否契合大家的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎3X的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
瑞虎3X清新俊逸的外观正是为满足车友审美而设计，成熟的设计风格让很多消费者对瑞虎3X过目不忘。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮毂则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。瑞虎3X的内饰表现不落俗套。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车辆做工精细。不得不说，瑞虎3X的内饰达到了这个价位车型应有的水平。
在动力和操控方面，瑞虎3X装备1.5排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为106Ps。变速箱使用了技能稳定的4挡自动变速箱，加减档平滑柔顺且相当可靠，另外还有奇瑞其他方面技术的加特，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让驾驶者感受到切身实际的操控趣味。同时，最大扭矩为135牛米，12秒便可以把速度提到100码，以实际情况与东南DX3相比，瑞虎3X不落下风。总体上看，瑞虎3X的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。
空间一直是购车者重点关注的需求之一，瑞虎3X作为5门5座的一款SUV，空间上自然不会让人失望。长宽高这三围参数达到了4200*1760*1570mm，从数据上看，与瑞虎3、元、
长安cs15等车型相较仍有一定的竞争力。得益于1570mm的车体高度，176厘米的年轻人依然能在车内收放自如。1760毫米的车身宽度让其显得越发体面，车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。瑞虎3X自身2555mm的轴距数据，使得瑞虎3X纵向深度足够使用，前排座椅调整好之后，后一排客人仍可以轻松翘起二郎腿。
从舒适方面看，在实质感受中，瑞虎3X的舒适度比我想象中的要好许多。前悬架和后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬架，通过石子较多的道路时，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。在乘坐舒适方面，瑞虎3X的座椅堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，空调制冷制热的速度很快，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。同时舒适配置也很丰富，如车内空气自动调节，驾车者和客人的舒适感受只能用“赛神仙”形容。
瑞虎3X在操控方面独树一帜，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。瑞虎3X在急转弯时的姿态特别稳定，减振器也能给车体有力的支持。整体来说，瑞虎3X的驾驶上十分讨好驾驶员。
对于油耗，在已过磨合期的情况下，实际测得瑞虎3X的综合油耗为7.6L/百公里。城区走走停停，其油耗仍然能维持在9.9L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.3L上下。对于瑞虎3X的车重数据和马力数据来看，瑞虎3X在油耗上表现格外出彩。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的瑞虎3X，着实离不开其外观的优势，空间、动力、油耗的品质也很高，能够满足车主日渐增多的买车需求，而瑞虎3X中最值得入手的“瑞虎3X 2018款 1.5L AT精英版”，店中卖价只有5.99万，另外还装备胎压监测、刹车辅助系统等诸多安全配置，可想而知，瑞虎3X的性价比在同级当中并不差。最后，瑞虎3X车主用七个字概括：买它是正确选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
