宝马X1提车作业：宝马X1提车记，车友提车4个月后，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《宝马x1提车记，车主提车4个月后，晒出真实油耗》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，二级市场上得不错的车可谓无穷无尽。“日产诚意之作”日产奇骏，一路扶摇而上，势不可挡。“小保时捷”众泰SR9，其未来的实力不可忽视。当前汽车制造技术可是日新月异，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X1。车主王先生是圈内的一位好友，宝马X1提车记，车主提车4个月后，晒出真实油耗。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

颜值超赞，全方位无死角的好看，就是有点矮。霸气侧漏，眼睛很漂亮，整体流线很硬朗。而且我也很喜欢家族式的鹰眼和车尾大灯，标志度高呀。外观很帅，特别是领先版的轮毂。x套件的内饰没得选择，要知道x套件一直都使用在高配车上的。屏幕小，其他也算中规中矩，可以。真皮方向盘手感很好，很有握感，真皮座椅非常软。能接受，新车气味也不重，该有的功能都有了。

空间没地说买这个当然就是看中控间。本人身高1.88米无论是坐在驾驶室还是后排空间都很充裕。粗一些的东西可以放倒后排一侧座椅，空间组合性很好。后排后备箱完全符合我用车的需求。我对舒适的理解，就是细节。悬架减震，悬架韧性十足，支撑好，过弯车身侧倾不大，但还算可以。说实话，空调不怎么给力，还没我以前福克斯空调给力。座椅的包裹性和支撑性都很不错有沙发的感觉，坐着很舒适。

我上下班路程超级堵车，动力真的是无所谓，一直开启E模式。1.5T三缸发动机动力虽然不富裕，但绝对够用了。据说1250转涡轮介入，所以根本感觉不到加速突兀感。加速能力市区用不会吃亏，足够了。目前是8个油，跟我的骊威差不多。

女性开起来也比较轻松，停车倒车单手就能操作。方向盘大小正好合适，也很有手感，五分。底盘悬架偏硬，论舒适还是轿车好。2.0动力够用，几乎感觉不到升降档，输出动力也没有明显错顿感。在开过这款车后，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！

综上：宝马X1提车记，车主提车4个月后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，宝马X1能够取得当下的成就，外观大气，新x1加长了80公分，车体非常好看。内饰一般吧，一贯宝马风，只能说经典。总体来讲存储空间还是挺宽裕的，可以照顾到每一位乘客。谈不上舒适，也差不多了，不是家里沙发。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。对于这一款高性价比的宝马X1，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：汽车小锦鲤