「宝马3系提车作业」2020宝马3系第一版提车一个月化妆作业

文笔不好，随便记个流水账，想到什么就写什么，还请多包涵哈！原先三年都在广州做生意，今年8月因为家里的原因，之后的日子基本半年在广州半年在南京，广州已经有一辆北奔的老glc标轴，所以决定在南京也弄一辆代步车，从8月刚回南京就开始了一波三折的选车路。我选车没什么逻辑，预算范围内只考虑欧系车，预算30W~35W，对操控动力没什么太大要求，好开舒服就ok，原本打算买一辆mini clubman（挺早之前开过一年的老clubman，除了悬挂硬噪音大，开起来是真的好开），那天和销售约好去4s看车，结果到了店里销售正好在外办事还没回来，mini边上就是宝马4s，等人的间隙就去看了一下新3，不看没事，一看就开始纠结了，新3的外观内饰个人感觉是真的比f代提升了很多，而且长轴后排空间确实够宽敞，但那个时候基本没优惠，而且有qj，版谈完落地要去到35多，后来又谈了clubman，因为改款的那个时候没现车也没展车（米字旗尾灯电子档把那款），订车等车周期比较长，而且改款的因为那个时候刚上也没优惠，落地也要去到34的样子，后来又去看了沃尔沃的xc60和s90，都有试驾，网上说的低频共振没发现，但不喜欢沃尔沃的金融方案，也放弃了，朋友建议我去看一下新q3，去试驾了也谈了价格，谈到Q32.0T底功四驱的落地30W，觉得各方面都不错，准备下定，结果销售说Q32.0t四驱的年前都不排产了，可能买的人少的原因（大部分都是买1.4t前驱的），后来找了南京这边的一家汽贸打听了一下，他们可以定到2.0T四驱的，果断交了定金，回家逛Q3论坛的时候发现坛里很多车友反映说新Q3的前侧挡漏风声明显，是通病，没得治，于是第二天立马杀到4S去试驾（记得当天一共去了四家4S，试驾了3辆），果不其然一过70迈，驾驶侧和副驾驶侧挡风就开始有呼呼的漏风声，很尖的那种声音，不知道是不是运气不好，试驾的这几辆都有这个问题，我不太敢冒这个险于是果断打电话给汽贸的销售让他先别定，（因为是汽贸，各种车型都可以订，所以换别的车型也是一句话的事儿），这时候第一次看的新3就又提到了首选方案中，隔天去到店里，谈了价格（这时候已经是9月中下旬了，新3价格已经开始松动），各方面基本到了预期，果断换定了新3白外模卡内不含任何选装的现车…… 下面说说个人的感受吧，宝马我只开过E60的老5系，我没开过f代的3系，我只和我之前开过的车型做个比较谈下感受，可能会很偏面，只供车友们做个参考哈！提车上牌到现在开了一个多月，目前没发现什么缺点，可能是之前一直开北奔的glc，对北奔的品控太失望的原因（此处省略一万字……），动力感觉足够用了，操控肯定比我之前开的suv强太多，底盘的整合度比老glc强太多，我那台老glc新车拿到手开起来就各种异响，过个沟沟坎坎车厢内像要散架一样，完全没有一点豪华品牌的感觉，NVH这点上新3做的还是很不错的，对得起这个价格，平时在市区正常行驶的时候车厢内还是挺安静的，走颠簸路面车厢内也没有异响，底盘感觉也很整，噪音主要还是来自轮胎的噪音，100迈以上风噪就开始明显了，不过个人感觉NVH水平和glc差不多，但毕竟glc贵了10万呢，换挡顿挫这点个人没感觉出来，和glc那个9AT感觉开起来没什么区别，挺平顺的，可能我对这个不敏感吧，至于收油拖拽感这个确实有点，不过在我可接受的范围内，而且开久了这种感觉会越来越小，可能是习惯了吧，目前六千多公里了，跑了一次南京广州来回，油耗8.8L/100公里，刚提车的时候是12L/100公里，可能是高速跑的多的原因，不过如果能一直保持在8.8那我还真挺满意的…… 提车回来后加装了定速巡航，双杆电吸电动尾门，隐藏式行车记录仪，加装了机盖隔音棉，后备箱隔音棉，四个板内衬轮拱罩做了三层大能隔音，陆陆续续换了中网，轮毂还有一些别的装饰，轮毂换成了19寸前后配的，某宝买的，不贵，轮胎挺贵，米胖子的pss，前235/40/19 后265/35/19，确实舒适度牺牲了一些，不过跑高速是真的稳很多……音响没改，不是发烧友，对音质没太大要求，原车的六喇叭感觉凑合够用就没动原车的了…… 哆嗦了太多了，还是直接上图吧，图片有点乱，有些是上牌前的，有些是上牌后的，牌照就不挡了，车友看到打个招呼哈[调皮]