娱乐仰望新视角 大家好，今天将和各位分享《宝马6系gt提车经历，开了90天，这样的操控朋友们说实惠吗》。
为什么选择这款车？
这车有性价比吗。喜欢就好了，一个后备箱，贵了足足15万。不过这后备箱也是秒天秒地秒空气了，在轿车或者轿跑范畴无出其右。独树一帜的性格，悠然自得的驾驶感受，骚气且不失优雅的外表，这就是大型GT的魅力。
首先对奥迪不感冒，选择定位在67十万的车，并且在德系中选，前一台车是GLK，不想买奔驰了，剩下的好像就是7系和6GT，还有540.5系个人感觉不好看，特别新款的屁股真的不喜欢，7系感觉还没到那个年龄，可能40以后会去考虑吧。
落地多少钱？
这款车指导价是561900，优惠28000，裸车价是533900，购置税47248不能少，保险一共10398，上牌1000，落地价592546，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
油费9300左右，保险10398，保养一次2475，平时停车830，洗车410元，偶尔过路费860，一年总共24273，月薪10000就可以。
最爱她的外观，相当切合我的审美。什么都可以，就是姿态有点高，要是整车再低一些就好了。车的大灯类似于7系，豪华感和锐利感的完美结合。遛背构型加上大轮圈，健身教练既视感。
扣一分是因为：看新X5的内饰，哇，明明有能力做不一样的内饰却没去做，这是态度问题。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变，非常人性化。材料不错，座包柔软，内饰设计干净利落，年轻化。内饰沿用了宝马一贯的格调，增加的氛围灯提高了整体的层次。
选这车，第一就是看中空间。足够宽敞，后一排3个成人无压力。后排座包放倒后，接近纯平。因为是轿车底盘，所以和SUV相较，拿取后备箱的东西将便捷。
家，公司，学校：相当舒适的一款车型，家用商用都满足了。悬架支持也足够，变化很是明显。至于标配的空气悬架，我确实没有感觉出来。舒适度特别好，坐姿比轿车高，整体空间挺大，后一排坐两个人正好。
我对动力向来没要求，开车也是很稳的格调，佛系开车。0到100六秒多，对于这么大个车，还要啥自行车。还可以把，转速有点高，那肯定的，这个车不小了。城市行驶，高速超车，都足够应付。
能给你带来更佳的操控体验，虽然不是主动调节，但是很炫。这车看上去不是很宝马，偏向舒适较多，尤其方向盘特轻。此外360度影像也很好地做好了辅助任务，让我在行驶过程也更安心。刹车有点软，踩下去制动的成效感觉不太敏感和及时。
现在1000公里，基本在上下班街区开，平均10.1L，1.8吨的整车还算省油。
经过以上的描述，在“神车”不可胜举的世界里，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如宝马6系GT。不过宝马6系GT的优缺点都比较明显，对于宝马6系GT来说，城际通行能力，在高速路网发达的中国进行城际通行，6GT可以说是是如鱼得水，不过相信所有用车者都在吐槽：外形和5系前脸基本一样，中控差不多也是套娃。作为6GT车型，宝马这点太省。那么对于获得良好口碑的宝马6系GT，阁下觉得是一辆好车吗？
作者：娱乐仰望新视角
