大家好，今天给大家带来的是《荣威i6驾驶心得，开了4800公里，大家帮忙看看选择明智吗》。
目前汽车市场上的品牌真的很多，在购车选择数不胜数的今天，消费者对选车的侧重点也不断变化。“移动沙发”日产天籁，深深讨得年轻人群欢心。“油耗王”猎豹cs10，堪称同级别车型的典范。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如荣威i6。今天荣幸请到老司机王先生，荣威i6驾驶心得，开了4800公里，大家帮忙看看选择明智吗？请让车主给我们全面剖析！
大家好，我是荣威i6的车主王先生，听了同事建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选长安
逸动，尽管长安逸动也很不错，但荣威i6更受我的青睐。接下来，把一些用车体会分享给大家。
反应我是挺喜欢外观，没有视觉疲劳到现在我还经常看看外观。这辆车的设计很年轻，又不失大气，属于特别厚重的那一种，引擎盖看上去特别饱满。别的品牌这个价位都已然是LED大灯了，这方面我不平衡。尾部配备了双边双出的排气，增添了一定的运动感，是我喜欢的类型。
内饰丑了点，比较追求细致感的老婆也是屡次吐槽，没办法，有得有失，其他方面好就好。中控的屏幕分辨率高，尺寸也很大，使用起来触控反应灵敏。还有一方面就是软包的地方许多，并没有什么塑料地方。也没有什么异味，对身体好。
没话讲，一样看中空间才来的。最后排空间还是比较大的，不吐槽。不过我觉得第一排的储物空间不算是许多，要是再多设计点小的储物格之类的就方便实用。后备箱的话也可以放很多东西，还是挺大的。
车内的空间宽敞，坐着也很舒适。城市行驶时，i6在经过减速带或者不平路段。荣威i6plus的静谧性很好，整辆车的隔音都不错。座包还是挺舒服的，对照朋友的K3
凌派马3感觉还是比较软。
提速还可以，反正无论任何时候这个车的动力都还是挺快的。虽然才开了一个多月处于磨合期但是我的技术开起来并没有顿挫感，发动机和变速箱匹配还算可以。上坡的时候也绝对不用担心，一脚油门就上去了。就是车辆起步阶段的反应没有很迅速，反馈不太及时，就有种肉感，这点还有待加强。
这个车开起来的时候很轻松，丝毫没有什么不适合地感觉，我第一次开的时候也觉得他适合我。力度也很轻盈，转动时比较轻松，一只手打方向也不会觉得累。底盘地支持性也是很不错的，通过颠簸路段的时候，减震很不错，车内基本上没有什么感觉。刹车也很灵，这个是让人很放心的。
油耗比较理想，新车开的时日不长，但是油耗理想。百公里的平均油耗6.1升，出了磨合期以后油耗会更低的。
总的说来，随着汽车车型在不断丰富，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如荣威i6。不过荣威i6的优缺点都比较明显，对于荣威i6来说，外形好看，动力也很好，提速很快，不过没有后视镜折叠，自动头灯。得到消费者赞誉的荣威i6，阁下有何看法呢？
作者：只评汽车
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