赵辽了 这是一篇万字长文，请各位做好随时看不下去的准备。我是本篇文章的作者，也是文章中的车主。说说的一切都是自己的真实感受，望各位水军口下留情。本人文化程度不高，文笔有限，造成各位阅读感受不满意我在这里深表歉意。
首先呢讲一下为什么买这样一辆车，大家觉得它长得是不是和某知名品牌的某款车很像？没错，在它没上市之前，我爱人一直特别喜欢smart，但我们没钱购买。那个时候我们穷啊，自打我俩结婚以来，她跟着我吃了不少苦。我的几次创业都失败了，赔了很多钱，最困难的时候我们每天都只能吃白水煮面。那时我就曾发誓，如果有一天有钱了，我一定要给她买一辆smart。结果呢，直到新款smart上市，我依旧没钱购买。然后17年春天的时候，偶然看到了奇瑞小蚂蚁的谍照。当时觉得这车和smart长得很像，就把图片给我爱人看。她问我这车多少钱，我说还没上市呢，国产车应该不会太贵吧。她说要是便宜的话可以考虑考虑，看着不错，又是电车，还省钱。于是呢我没事的时候就去汽车之家看相关的资料，还亲自去了一趟当地的奇瑞4s店，但是销售人员告诉我，他们都没有接到厂家那边相关的信息。后来发现鄂尔多斯有一家奇瑞新能源的销售网点，就给那边打电话询问了一下。那边说有试装车，具体配置和价格还要等上市之后才知道。我们商量之后决定先过去看看，两个人开车找到了那家经销商。老板很爽快，看见我们是从外地过来特意看这款车的，二话不说直接把钥匙扔给我们，让我们开着去感受感受。没有管我们要驾照，也没有填什么信息，就这么痛快。我们俩之前一直没有接触过电车，我和我爱人一人开了两圈，感觉还挺有意思的。后来和老板了解了一下这车的情况，大概是4月份上市，售价是（补贴后）5到7万的区间。看我爱人挺喜欢这车的，于是就交了1000的定金。当时手头正好有10w的预算，虽然不够买smart，但是买它还能富余一些。
我记得小蚂蚁好像是3月28号上市，我们定的是最高配，价格是69800元。有人可能会说了，不是59800么？没办法，我们这边没有地方补助，因此比一线城市贵一万。尽管这样，我们还是愿意去买它。接下来的日子呢，就是漫长的等车过程了。其实买这辆车真的是一个冲动消费，不知道是我那个时候考虑问题太单纯，还是被着魔了，总之可以说出一大堆买它的理由。我记得我们市有个朋友也想买这样一辆车，他问我有没有考虑过这辆车如果坏在路上了该怎么办？我说反正我还有一辆燃油车呢，大不了拖回去修呗。它又问我维修保养怎么办，我说电车要什么保养，跟电动自行车一样没啥技术含量，又不用换什么机油机滤的。总之，那个时候，真的是就想快点开上它。总觉得这将来是个趋势，我要做第一批吃螃蟹的人。而我们当时也确实是包头市第一个买奇瑞小蚂蚁的车主，以至于上牌的时候都几经周折。我记得买保险的时候，人家的系统里都没有这个车型，去税务局申请免税也是如此。
等车的时间无比漫长，据说是因为首批车辆都交给了租车公司，无奈之下只好再等等。可是等了快两个月了还是没有信息，我们有些不耐烦。我爱人说要不然就算了，不买了，看看其他车吧。于是又去看了吉利当时新出的那个远景X1，价格和EQ1差不多，人机交互系统是个亮点，还有全景天窗，这些奇瑞小蚂蚁都没有。不过4速自动变速箱搭配1.3排量的发动机，开起来肉肉的，而且底盘在过一些烂路的时候表现也不太好。后来又准备入手GK5，毕竟买菜接娃完全能胜任，而且保值率还极高。正当我们打算把定金退了入手GK5的时候，奇瑞销售那边打来电话了，说到了几台车，让过去看看。我们着急的赶了过去，生怕车被别人抢走了。到了之后发现有好几台中配车型，高配的只有一辆，还是厂家提供的试驾车，不让卖。当时真的很郁闷，老板说如果要高配，就得继续等，要中配的话现在就可以开走。我和爱人商量了一下，决定就提一辆中配回去。一来是实在是不想再等了，二来对比了一下，发现中配车型比高配只是少了多功能方向盘、还有导航这些无关紧要的配置。这些完全可以后期自己加装。然后就兴高采烈的把车开回了包头，真是是全市首提啊。激动的我回去立刻在论坛发帖，厚颜无耻的炫耀了一番。
由于我们住的地方比较偏，刚把车提回去的时候很多人都不知道这款车型，每天都有很多人围着我的车观望，甚至有人把它误认为smart。那个时候发生过许多搞笑的事情。
比如有个邻居问我：
这是什么车啊？
我说这是奇瑞EQ1。
这车百公里几个油啊？
我说0个。
啊？0个啊。什么意思啊？
这是电车。
哦，电车啊。
油电混动啊？
不是，纯电动。
哦，电汽混动啊，高级。
不是，是纯电动。
那没电了怎么办？
没电了充呗。
这车要本儿吗？
当然要啊，没看挂着蓝牌嘛，能不要本儿呢？
多少钱买的啊？
65000。
。。。。。。那你这个还不如我二大爷家买的那个呢。
你二大爷家也买了一个这车？
对啊，人家那个才三万，不需要本儿就可以跑，半路没电了还可以用油。
我当时。。。。。
然后总有人重复类似的问题，我就耐心的给他解释，这是正儿八经的汽车，有安全气囊，整个车架都是铝合金的，刚性特别强，安全。可以上保险，配置也特别高，你看着做工用料也和老年代步不一样，夏天有空调，冬天有暖风，你不必在车里烧火炉，也不必担心它走的走的轱辘会自己跑了。你老年代步最快能跑多快？我的最快能跑一百多，能一样么？然后对方都是，哦哦哦，是不错啊，可是我觉得还是太贵了。
再后来我实在是没有精力去给他们解释了，发现有人对它感兴趣围着转悠的时候，我都是直接说，不要再找排气管子在哪儿了，这车质量不行，半路给跑掉了，也懒得回去捡了。这车油耗啊也不高，百公里也就相当于4瓶可乐。我这个老年代步工具可以上蓝牌，因为我家有关系。这车啊也跑不快，顶多也就100迈。
我真的是不想再多解释了，你给他们每个人都普及一遍又能怎么样？人家又不买，也没必要知道那么多。我记得我前几天走在路上，还有两个漂亮的小姐姐指着我的车说，哇你看，这个老年代步长得好可爱。你说有治么？在信息如此发达的今天，我就跟活在旧社会一样。
不管是谁提了新车，总是有一段时间的新鲜感。我们也不例外，刚开始我媳妇给这车买全车包围，粘的耳朵，还专门跑很远给它贴康得新的车膜。我呢当时为了拍个全网首测，买了相机，三脚架，无线麦等等等等。想着能像那些媒体大佬一样，做一期评测视频，从此一鸣惊人摆脱键盘侠的身影。然而拍了半天，发现这是个技术活，智商没充值，拍出的都是垃圾，实在是没脸发表。于是还是老老实实的做个键盘侠，在论坛狂侃一番。想想那被人羡慕和吹捧的感觉，是多么的舒坦。然而键盘侠终究是键盘侠，我语文虽然不是体育老师教的，但我从小就不爱学习，那点写作功底一抖搂，就上不了台面儿了。那个时候我在论坛发表了一篇万字长贴，除了赞美奇瑞小蚂蚁，还写了一些小故事分享生活感悟。后来发现反响不太好，我就把它删除了。关于这车的外观和内饰，我就不多讲了，毕竟网上有很多自媒体进行过介绍。。
接下来咱们重点说一下这辆车的驾驶感受，先说一下大部分网友最关心的加速表现。刚买了新车的时候由于心情因素的影响，总觉得真的很快。起步的时候推背感十足，那个时候红绿灯起步总想第一个冲出去，从反光镜里看着许多车都被自己甩得远远的心里特别满足。但时间久了开始以一种平和的心态来开车的时候才发现其实这辆车提速并不快，只是由于电动汽车的先天的优势，在起步的一瞬间确实比普通的家用燃油车要快，但也仅此而已。毕竟最大功率只有30KW，最大扭矩120NM，所以它中后段的加速就比较狼狈了。我刚开始也觉得自己开的车很快，很牛X，但其实在别人眼里自己就是个傻X。别说零到100，就是零到60，也有很多燃油车可以虐你，只是人家不屑一顾。别管人家是否有过改装，有本事你也改啊，你刷个程序让电机瞬间提升3成的动力，看看能不能成功？这种小车，最好就老老实实的当个代步工具来开。你旁边停一大牛，停一GTR，你跟人去彪去，你敢吗？就是你敢，人家也不稀罕和你彪啊。哪怕碰见一思域，你真未必能干的过人家。所以，千万别图那三秒种的快乐，持久力才是王道。当然，有时候你也是可以小装一下的。比如在路口遇到了红灯，你旁边都是10万以下级别的买菜车，此时你特别想要从容的装一下，怎么办呢？首先你不能左顾右盼，要假装若无其事，脑袋靠在头枕上，一只手握着方向盘，另一只手耷拉在车窗上。然后绿灯一变，3、2、1，记住要先轻轻踩下电门，要让那些燃油车先冲出去。这个时候你是落 后的，显然他们不会把你放在眼里。然后你再电门到底，悄无声息的冲在了最前面。记得超车时一定要保持从容，不要看两边的车，要显得你根本没有和他们彪的意思，只是正常车速而已。此时也许旁边的车主会想，我去，这是什么车啊，居然被这么一个破车给超了。想想那种满足感，你会不禁露出邪恶的笑容。
这呀，也是我为何至今还挂着蓝牌的原因之一，经常有人问我这个问题，在此顺便说一下。一是当时买车当地还没有绿牌政策，只能上蓝牌。二是挂着蓝牌容易扮猪吃虎，你要是挂一绿牌，估计路上和你飙车的就是比亚迪了，特斯拉也很快，不过人家未必会和你彪。再说一下这车的操控，其实也没什么操控可言。方向盘转向力度比较轻，指向性一般，转弯过程中车身的侧倾也比较明显。很容易找到到这辆车的极限在哪儿。虽然说是后置后驱的布局，但真没感觉操控好到哪儿去。在我看来它就是一个买菜接娃车的水准，当然，我开过的车也不多，仅代表我个人观点。再说一下它的悬挂表现。真的是我对这个车最不满意的地方了。四轮独立悬挂，按道理舒适性应该不错吧?可是无论是走烂路还是平顺的铺装路面，它的表现都不太好。尤其是走在平顺的路面上的时候，整个车身会传来太多多余的跳动。就跟我之前的视频里讲的那样（曾在别的平台发过短视频），由于轴距比较短，对路面起伏造成的波动抑制得不太好，因此很难有一个舒适的驾乘体验。它的抖动有时候是上下，有时候是前后，我之前以为是电机打滑了，后来我盯着时速表观察发现，速度保持不变的情况下依旧有这个问题。奥对了，我刚才不是说红绿灯路口从容的装X吗，我现在收回说的话，因为你根本没办法从容的将脑袋靠在头枕上去完成超车的过程。有网友说这是减震系统调教的问题，我对专业知识了解甚少，反正我就知道开着不舒服。而且我很费解的是，既然广大车主都在反应这个问题，厂家为何不做出改进呢？不要说是因为车身轻，避震硬，所以车会这样跳跃。我记得车主群里有位网友曾经说过，他家两个电动车，一个奇瑞EQ1，一个人人人泰的那个，然后那个就没有这种现象。你奇瑞可是老资格的大企业，怎么能连人人人泰都干不过呢？
再来说一下这个刹车啊，它的这个刹车还是很有意思的。因为它和传统的燃油车不一样，它有一个动能回收系统。如果这个系统是开着的，那么当你踩下刹车踏板的时候，只是轻轻那么一踩，就会明显的感觉有一股向后拖拽的力量。而且这种突如其来的感觉很不舒服，这就是为何有些人总说开电动车有种想吐的感觉。如果你想要一个相对线性的刹车感觉，那么就必须要把动能回收系统彻底关闭。当然，这只是能是缓解，并不能真正解决它刹车不线性的问题。至于这到底是什么原因，我也不知道，我知道的太多对我又没什么好处对吧。有人会说，它这个动能回收系统是可以调等级的呀，我当然清楚，但是我发现，那个似乎对刹车的力度影响不是特别大。而是在你的车还剩多少续航的时候它开始介入，大家明白我说的意思吗？就是比如你调到最高等级，也许车刚充满电，动能回收系统就已经打开。如果你调到中级，可能你续航还剩一半的时候动能系统开始工作。不过习惯了倒也无所谓，毕竟它就是一个几万块的代步工具而已，有气囊有空调，样子也很Q，还要啥自行车？对了，还有一个有意思的地方，就是我们都知道人在吃饱的时候比饥饿的时候有力气对吧，这车也是这样。它在充满电的时候感觉特别有劲儿，仿佛在欢快的奔跑一样。但是一旦续航不足的时候就感觉开起来软绵绵的。关于驾驶感受呢就先说到这儿，咱们继续来讲故事。
尽管它有很多不足，但至少在2017那一年里，我对它还是很满意的。记得快到2017年冬天的时候，有许多车主反应他们的仪表出现了一个乌龟的图标，然后就被限制时速了，特别特别的慢。据说这个乌龟灯的出现，是因为电机启动了自我保护模式。意思就是告诉你天太凉了，我在运动之前需要先热身。当车辆缓慢的跑一段时间以后，乌龟灯就自行消失了。我的倒还好，一直没遇到过。后来厂家的人到4S店做调研，老板叫我把车开过去给他们检查一下。他们检查后说我的车版本太老，所以没出现乌龟灯。后来我再去4S做保养的时候，他们给我车的系统做了一个升级。终于在2018年的秋天，我的车也出现了两次乌龟灯，当时我那个兴奋啊，总算是也跟着倒霉了。
继续说回到17年的冬天，因为对车的极度爱护呢，我决定买个车库来给它充电，顺便可以为它遮风避雨。之前我们的车充电都是在店铺门口，由于人流量比较大，总担心甩到门外的电缆会绊倒路人。并且周围小朋友也比较多，万一哪个倒霉孩子上来拔充电枪玩儿，被电到了，那事儿就大了。现在想起来真的是不值啊，这破车才多少钱？买个车库比它贵多了。那个时候总担心它仍外边被雪埋了心疼，其实开久了就没那么爱惜了。
下面划重点啊，讲讲这个电动车充电的问题。如果您目前有买纯电动汽车的想法，一定要首先考虑充电的问题。电车充电不像燃油车去加油站加油那么痛快，几分钟就完事。目前为止我们的电车还没有办法实现充电五分钟开车两小时的能力，因此呢一定要看看自己的生活环境是否方便给车充电。比方说您住的是一个没有私人停车位的小区，为了充电您可能需要每天早早的回去抢车位。如果您家住的不是1楼那更痛苦，每天还要甩根长长的线下来，还不时得监视一下，时间久了您可能就精神衰弱了。如果您住的小区有私人停车位，您还要考虑您的车位是否允许或者是否有条件加装充电装置。如果这些条件都不允许，那么您就得看看家附近有没有快充桩了，如果离得比较远，您得算算还剩多少续航的时候就得赶紧跑过去充电。还得观察一般什么时候充电的人少，毕竟快充也得半小时，建议多买几本小说，万一赶上个排队的话用得着。如果您家附近有好几个快充站，那么恭喜您，不必为充电问题而烦恼了。您要思考的问题是哪家充电站比较划算，毕竟办一张电卡不能在所有充电站通用的。当然，如果您是土豪的话，可以每个电力公司都办一张卡，讲究。而像我们这种三四线城市呢，几乎没有快充站。我买它的时候感觉应该会很快普及的，然后两年多的时间过去了，好像并没什么起色。我曾经在论坛里说过，这种电动车只适合在大城市行驶，因为充电方便。还有呢就是适合农村，因为我们可以把车开到院子里，想怎么充就怎么充。尤其是那些离城区比较远，公交车还不发达的地方，买它又省钱又方便。不过提醒一下农村的朋友们，买这种车千万别买新车，别问为什么，我过会儿会讲。
2017年很快就过去了，在我们愉快的使用了它半年多之后呢，我突然之间开始对它产生了各种不满意。这是为什么呢？且听我慢慢道来。2018年初呢，我爱人怀孕了。由于我们住的地方比较偏，去趟医院做产检需要50多公里的路程。走市区道路的话很拥挤，浪费时间。走高速的话虽然有些绕路，但比较快，所以我们决定选择走高速。小蚂蚁的车身比较轻，走在高速上旁边只要有车开过，它都会晃上几下。而且它最高也只能跑100公里/小时，因此呢在高速路上基本只有被超的份儿。我当时买的是第一批车型，只有前排两个座椅，小蚂蚁这个车的座椅舒适度又特别的差，副驾驶的座椅比较低，可调节的范围也有限。媳妇坐着很是不舒服，尤其坐在副驾驶还必须要系安全带，可安全带的设计原理大家也都知道，系好了肯定是要勒着肚子的。你说让一孕妇坐在副驾驶系着安全带，这是一件多么痛苦的事情。可是这车没后排啊，当时为了省钱，我们就这样开过两次。在从医院回家的路上我又发现了另外一个头疼的问题，就是光照。我们从医院回家的路是一路向东的。早晨去医院，等排队做完检查，回家的时候正好是中午。而此时媳妇坐在副驾驶，太阳正好晒着她，开空调又不合适。所以在媳妇的抱怨之下，我们后来去医院都是开着燃油车去。那个时候我就突然觉得，这车的实用性真的是太差了。它真的只适合那种单身人士，或者刚结婚，暂时不打算要孩子的小两口。但凡家中有老有小的，这车该怎么分配？副驾驶有安全气囊，因此不能放置儿童安全座椅。那么如果是妈妈想要开车带着宝宝出去怎么办？或者一家三口出门，副驾驶抱个孩子能行吗？当然在路上我们不是没有见过，但如果从安全的角度来看，真的不可以这么做。我之前觉得，它作为家庭的第二辆车还是可以的，反正就是我们两个人的玩具。但自从家中有新成员降临以后呢，我就觉得这车已经不在适合我了。
和媳妇商量之后，我把它拍在了各大平台之上，看看能卖几个钱。结果很令人失望，刚开了半年的车，陪两万都没有人要。当时我们还很牛，给的价低了不卖。记得有一个网友要拿10年车龄的E90和我换，我没同意，毕竟他的车太老，换回来只能放那里当摆设，开不起也修不起。我的车新啊，卖不出去咱就继续开呗。结果一直拖到今天，贵贱都无人问津了。当时如果把那哥们儿的E90换回来，我就是再卖，怎么也不至于没人买啊。所以说大家如果对电动车感兴趣，建议看看二手的。大多数里程数都不算大，而且价格基本比起新车来说真的可谓是跳楼价了。一些资深车评人总会提到零整比这个词，什么意思呢？我也不懂啊，大概呢可能就是零件拆开了卖比整车卖能贵多少吧。我们总说进口车的零整比高，那么今天我告诉大家，奇瑞EQ1的零整比也相当高。有兴趣的朋友可以自行查一下这辆车的配件价格，尤其是电机，电池的价格。在不知道这些价格之前呢，我一直觉得它本身就值个5、6万。什么厂家补助国家补助，都是糊弄消费者的。直到看到了关于电机电池的报价，我才知道这车的成本确实很高。可那又怎样呢？我又不可能把车拆开了卖，整车拿去卖二手的话它就是不值钱。
当初也不知道怎么了，就跟中邪了一样，认为这个车真的是怎么买都划算。记得我是这么算的，比如说一年开10000公里，使用成本是每公里1毛，开5年就是5000元的电费。如果买一辆燃油车，每公里大约5毛左右，若每年开一万公里，5年就是25000的油费。那么不算保养之类的费用，就可以省出20000元左右。当时这么算觉得挺划算啊，但是，凡是它都有个但是啊。首先，我的小蚂蚁两年了就开了12000。因为家里还有两个车，这个真的开的很少。想要把这油费省出来估计是够呛了。其次，5年之后燃油车还是燃油车，5年之后电车就未必是电车了。保值率咱就不提了啊，说多了都是眼泪。就说性能吧，就跟我们用的手机，5年前的手机现在还在用的人有多少？5年前的手机能用吗？当然可以啊。打电话发短信好使着呢，可你运行一个现在出的游戏试试，不是内存太小运行不起来，就是版本不兼容。手机的电池衰减了我们可以换，换一块电池的费用绝对不会达到机身售价的10%。电动车能做到吗？另外手机续航不行了可以背着一个充电宝，你汽车怎么背？充电宝这玩意一般都比手机电池大，而且特别重。我们给电动车装个充电宝，那不得像拖挂一样？那是不是还得再上个牌照啊？那么试想一下，电动车刚推出的时候续航基本都是一百多二百KM，两年的时间就变成了四百五百KM的续航，也许5年以后就没有续航一千KM以下的电动车了！这车就是保八年，到时候厂家给你免费换个新的，还是150的续航，你受得了吗？后来出了小蚂蚁400KM车型之后，我特意问了一下我这车能不能换一个大容量电池组，得到的答案是不能。就算是能换，我现在这车还能开，我花4万多换组电瓶，那我得是多想得开啊。
去年冬天的时候我遇到了这么一件事情，就是有天晚上我开着它出门。当时表显续航还有110，我算了一下目的地也就不到20公里，来回40公里应该是没问题的吧。因为那天实在是太冷了，所以呢我就把暖风打开了。结果我就看见那个续航蹭蹭的往下掉。开了没几分钟，车没热起来，续航掉了不少。因为还没到目的地呢，所以我还是关了忍着吧。结果这一路把我给痛苦的呀，冻就不说了，关键是人得呼吸呀。天冷了，那个哈气就会在前挡风形成一层水雾。我就得边开车边拿毛巾去擦。后来实在是太心烦，我就干脆一路开着车窗。诶，您别说，这下好了，前档风不起雾了。不过啊，回头率特别高。我估计人家心里在想，这是哪儿跑出来的二傻子啊，这么冷的天开着车窗，莫非烟瘾过大？我有从网上买过那种防雾的喷剂，基本不管用。好不容易这样坚持到了地方，说什么我也要先买个手套和帽子，要不然这回去的路上我还得继续受罪。棉手套棉帽子都买好了，哎，这回开着放心了。可谁曾想忘买口罩了，天越来越黑，温度越来越低，我呼出的气体在前挡风结成了霜。你说这该咋整？每次红绿灯路口一停下，赶紧拿毛巾死劲擦，可怎么擦它也擦不掉。要不，咱再把暖风打开吹一下？我再一看那续航，已经60多了。110的续航，我跑了20多公里，续航剩60了，我还敢开嘛我，要不要回家了？
顶着马赛克危险驾驶的我还不忘拍了张照片以作留念
凭借我多年老司机的丰富驾驶技术啊，我就这么眼前顶着马赛克，硬生生的把车开了回去。到家前的最后6公里，前挡风几乎看不见了。充电指示灯早就亮起了，幸好最后那段回家的路几乎没车，不过那也把我吓够呛。因为我担心它随时断电给我扔路上，那到时候叫个救援都费劲。自从那次以后啊，我就得了用电恐惧症。开车从来不听音乐，晚上只要是有路灯的地方我基本不开大灯。对了，顺便说一下这个中控大屏啊，它是没有办法彻底关闭的。有网友说可以从下拉菜单里找到关闭按钮，我知道那个意思。但我说的它彻底关闭不是下次一着车又跟着自动开机的那种。这点对于有强迫证的人真心受不了，我记得之前开过的燃油车都是可以关闭大屏幕的，即使是熄火后再着车，也依旧是黑屏或只是显示一个时间而已。但这车就很痛苦，只要你重新着车，它就亮了，我总觉得它会费电，毕竟这车啥都是用电的，所以就总想着把不用的设备都给它关了。
继续说使用感受，我这台车呢目前行驶了将近13000KM。目前为止出现的问题有两个，一个是去年冬天停了半个多月没开，还剩76公里的续航一下子清零，车子彻底走不了了。还好这个车比较轻，我找了几个小伙伴，一起把车推到地方充了一晚的电又复活了。第二呢就是过年之后，雨刮器莫名其妙的死掉了，之前一直都没有用它，然后有天准备刮玻璃，发现没反映了。由于疫情的原因，也没办法到外地去修，就懒得管它。这个车的方向盘是歪的，就是当轮胎回正之后方向盘是向左偏的。我问过很多车主，他们的车也都如此，说明这不是个例。由于家中还有其他车，开久了电车会形成一种恶习，就是换回燃油车的时候呢，把车停到车位里，总会把方向盘向左打一点。据说这个问题不是做个定位就可以解决的，我也懒得去管它。除此之外呢不满意的地方就是这个车没有人机交互系统，作为一辆电动车，又有那么大一块屏幕，就那么当摆设一样搁在那儿，真的挺可惜的。还有这车的锁车方式我有些不喜欢，就是在其他美系车上面也能见到，锁车的时候会听到喇叭响两声以做出回应。可这车的喇叭声音很刺耳，有时候回家比较晚。车停到楼下的时候一按锁车键，传来刺耳的滴的一声，整栋楼的感应灯都会应声亮起。虽然目前没有遭到邻居的投诉，但我想人家肯定在背后没少问候我。还有那个低速行驶时的行人提示音，压根没什么卵用，因为走在路上从来没有哪个人听到声音后主动避让过。
去年夏天的时候呢，有天开车突然发现车内有一股浓浓的烧塑料的味道。我就赶紧把车停路边去检查，心想着该不会是哪儿着了吧？结果也没发现哪里冒烟，而且停下来之后貌似味道就淡了。再开着走起来味道就又大了，我发现是从车后半部分传来的。这是个两门车，所以呢两边的车窗降下来之后，风会吹进车内，但由于没有后排窗户，后尾门的玻璃又打不开，空气就会逆流再次向前吹回来。所以我判定味道来自于座椅后边，那么后边就应该是电机了。我记得当时在车主群里问过这个问题，有一个网友主动联系了我，并把我的情况转述给了厂家。结果呢，第二天一大清早我就接到了我们这边4S老板的电话。电话那头充满了委屈与抱怨，他说厂家不分青红皂白的就罚了他1000，搞得他莫名其妙。说叫我下次再有问题不要在群里说，先要找他解决。其实我当时就没把这件事情当回事儿，上午开车出门闻到了烧塑料味，中途检查发现没什么问题我就继续干别的去了。中午我休息的时候正好拿出手机上微信，因为我们那个小蚂蚁的车主群比较活跃，我就点开看了一下大家的聊天内容，顺便呢就提了一句我所遇到的这个情况。我本来就是想问一下大家有没有遇到类似情况，严不严重。谁曾想事情居然发展成了我要维权的这么一种状况，大清早我还正做着美梦呢，就被电话给吵醒了。迷迷糊糊中就听对方给我一通埋怨，我自己开个车，遇到点小问题成我的不是了？我连说句话的权利都没有了吗？我也能理解4S老板的心情，毕竟搁谁心里也不痛快。
我觉得这件事情厂家处理的不够妥当。首先，车主反应的问题，厂家接到反馈以后应该第一时间去联系车主，看怎么解决问题。而不是第一时间打电话找4S去问责，想办法把事情给压下去。这车开到今年呢我还发现一个问题，就是前悬挂开始出现异响，在过减速带的时候会发出那种很难听的声音，据说是橡胶衬套的原因。还有个问题就是天气特别冷的时候呢，厂家自带的充电器会被冻傻了。我的充电器是安装在车库里的，要是放在户外估计更严重。具体表现是什么样呢，就是当我把充电枪拔下来之后呢，充电器的指示灯一直不亮，就好似没有通电一样。然后我就举着枪在那儿等着，过了大概一分钟左右充电器开始通电，并且伴有嗡嗡嗡的叫声，有时候还会剧烈的晃动，感觉就跟要爆炸似的。然后过会儿就恢复正常可以充电了。最近我还发现，有时候就会出现虚电的情况，我不知道这么用词是否准确啊。就是比方前几天我开车之前看了一眼续航还有75KM，然后我走了3.2公里，续航一下子掉到62了。然后我就原地停着没关电源，车内没开音乐没开空调，灯也没开。过了5分钟，续航又变成55了！有一次我刚上车，什么也没做，眼睁睁的看着续航一公里一公里的往下降。我不知道这是个什么意思，这也使得我每次看到续航不足的时候都心里发慌。
在此呢顺便说一下去年车主群里大家反应的一些问题，重庆的微友呢说这车的刹车不行，我的目前还好啊，估计是我开的时间比较短吧，不过我在过一些坑洼路面的时候，偶尔会感觉踩着刹车，车反而更快的现象，不知道是不是我的幻觉。徐州的网友说续航短，不敢放心跑啊，没办法，我们都是151的车主，都一样。为什么叫151呢，因为它实际续航就是151KM。上海的网友说他的车空调不能调节温度，这个我不太清楚，因为我没试过，我们这里夏天不算热，特别热的天气我也基本不想开它出去，冬天呢我更不敢开空调了。另一个上海的网友也说不能调节空调温度，还有玻璃自动升降经常失灵，看来空调问题不是个例。丹阳的网友说开到时速90公里/h的时候会自动断电几秒钟，应该是电机的一种自我保护功能吧？我的系统升级了之后我还没试过，反正之前我最快跑到过105km/h，也没出现过这种情况。广州有位网友说车门偶发性不能开门，偶发性的报警开门，空调开一小时以后气味难闻，斜坡停车手刹不好使，刹车力度不够，空调鼓风机低频异响。恩，这哥们儿遇到的问题还真挺多的，估计里程也没少跑哈。这些问题呢我也不懂，所以不知道怎么解释，说一下空调开久了难闻这个事情吧。关于这个问题深圳的一个车友给出了解释。因为小蚂蚁没有空调滤芯，对，没有空调滤芯！因此开久了有异味这也正常啊。杭州有位网友说乌龟灯总亮，车买来一个月，开着开着就没动力了，好像是刹车传感器有问题，4S也不管。
说一下行驶中突然断电这个事情啊，我不知道原因是什么，但我遇到过这样的事儿，就发生在我身边。去年夏天我当地的一个好朋友不知道从何种渠道，也购买了一辆小蚂蚁。有天中午他给我打电话，说车子突然就走不了了，我问他是不是没充电，或者是哪里接触不良，因为他有一定的修车技术，所以简单的排查问题还是能搞定的。后来他说找不出原因，我记得这车在刚提车的时候就有很多车主反应这个问题，当时是因为出场的时候小电瓶没有拧紧会出现类似情况。可他说他的车电瓶接触点都是牢固的，车内故障灯亮了一堆，就是没动力。于是我把我买车那里的电话发给他，让他咨询一下。后来由于太忙我也没再继续关注此事，只记得他和我说把车拖到了售后给修好了。其实不管是什么原因，我觉得一个刹车，一个动力，这是一辆车的命根子。这两个无论是哪个出了问题，那都不是小问题，尤其是突然在行驶中发生这种状况，真的太危险了。我对这种事一直心有余悸，2008年的时候我骑着家里新买的雅迪上街买东西。在过一个环岛的时候自行车突然就没动力了，当时呢我的侧方正好有一辆大公交开了过来，一边急刹一边给我按喇叭。估计公交司机也没想到我走到马路中间会越来越慢直到停了下来。他以为我可以冲过去于是就没怎么减速，而我自己也觉得不会发生这么悲催的一幕。我当时都吓傻了，忘记下来推着车子赶紧跑，还骑在车子上不停的拧着车把呢。也算我命大，眼看着大公交就要撞上来的时候，车子又突然有动力了，然后惊险的躲过一劫。我缓过神之后有去检查电瓶接口，插头挺紧的，线路也没什么有开裂的问题。而且这是刚买的新车，也不存在什么老化啊之类的问题。从那以后我每次骑电动车过十字路口，都要做好随时下来推着跑的准备，不过再后来我也没遇到那种情况。没想到的时隔这么多年，我朋友居然在小蚂蚁身上遇到了类似的问题。对了，前几日还有位广东的车友说，他的车子在快下高速的地方抛锚了。不管谁的责任，真心希望厂家可以重视一下，毕竟没有什么是比生命更重要的。
说了这么多，是不是感觉我一直在吐槽啊？说实话，我也没想到会变成今天这样。因为买它的时候其实是很满足的，只是在与它相处的这两年里，我发现了它的诸多问题。当然，这有我的主观因素在里边，因为我已经不在喜欢它了，有时候甚至会觉得它烦。这就像人们常说的那样，当你喜欢一辆车的时候，它的缺点也是优点。当你讨厌一辆车的时候，它的优点也是缺点。其实平心而论这辆车还是不错的，在5·6万这个价位当中，我们几乎找不到像奇瑞EQ1这样使用铝合金结构车身的车型。而且它在看不见的地方其实是下了不少功夫的，虽然我不是很懂车，但是我看过一些拆车的图片和讲解，的确不是我们想的那样随便找点零件东拼西凑那么简单。有时我在想，厂家的工程师估计是不怎么懂得情趣的理工男，技术是有了，但优化做的不好。再加上如今整个电动车产业都是一个刚起步的阶段，存在一些问题是很正常的。后来出的小蚂蚁400车型，也确实看到厂家做出了一些优化，比如加入了车身稳定系统，百度carlife，远程控制等等。据说电动车是一个大趋势，我们拒绝也没有用，不能阻挡它代替燃油车的步伐。倒不如坦然面对，也多些耐心，给车企们一些时间。相信不久的将来，这些问题都会解决的。至于我的这辆车嘛，说实话还是挺后悔的，虽然我早买早享受了，但对于我这种经济状况不佳的人来说是一个不太理智的选择。之前车主群里有位美女把它卖给了中介，大家猜猜卖了多少钱？2万！据说租车公司替换下来的更便宜。人家也许很有钱，不在乎吧。可对于我这样整天还在为生存而四处奔波的人来说呢，真的不如留着开到报废了。
说下我对纯电动汽车的一些看法吧，完全是我个人的见解，不喜勿喷。首先呢，它是新能源。我不认为新能源它就一定是清洁能源环保能源，要知道我们的电从哪里来。如果电动车真的替代了燃油车，电厂的压力会不会很大？还有电池寿命到了以后回收问题如何处理？其次呢就是充电问题，目前加油站一天要接待多少加油的车主？如果把加油站换成充电站，能否满足车主日常充电的需求？假设，未来的汽车可以像手机一样无线充电了，我们或许把公路改成像电影里那样，边走边充电。但这个投入有多大？再有呢就是环境因素。电池本身就怕冷怕热的，那么像我们这种冬天可以到零下20多度的城市怎么使用？电池本身是怕磕碰怕进水的，那么如果禁售燃油车，我们将来是不是要开着电动越野车去穿沙，去爬山过河？这些使用环境都是应该考虑到的。再就是电池衰减问题，我们知道燃油车发动机也会出现功率衰减，但对续航是没有太大影响的。而电动车电池衰减很明显，而且直接影响到续航，保值率也跟着大打折扣，可目前我们的消费水平还没有到了可以像买手机那样随便换新的地步。还有呢大家所关心的自燃问题，几率有多大？辐射问题，真的没有吗？追求环保的理念是好的，但我们的步子是不是急了点？中国车企想要借新能源来进行弯道超车，这是好事，但不论成功与失败最终还是要老百姓来买单的。好了，今天就到此为止吧。废话说的太多，感谢各位收看，我们争取下次再见，拜拜。
作者：赵辽了
