荣威i6提车作业：手握12万怒提荣威i6，提车80天，车友说了一句大实话

大家好，今天将和各位分享《手握12万怒提荣威i6，提车80天，车主说了一句大实话》。

为什么选择这款车？

全部弄下来，12万不到的车辆。那么大的整车，配置也还不错，最关键的是它比较省油，感觉各方面。都超乎自己的想象吧，买自带车的时候呢，也比较爽快，看中就买，家里人也蛮给于支持，我对这台车还是蛮喜欢的，希望车在接下去的岁月里陪伴我一路前行。

老款i6的外形我就觉得已然很漂亮了，新款在一些细节方面做了改进，吸引我的目光，加上价格方面也很有诚意，最后选择了这辆车。

落地多少钱？

指导价100600，优惠5000，裸车价是95600，然后购置税8460，上保险3093，上牌1000，落地价108153，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

油费7800左右，保险3093，保养860，平时停车630，洗车340元，偶尔过路费1320，一年差不多14043，月薪5000就可以。

外观可以说是很大气了，不管是什么年龄段的人都能接受这个外观。外观设计相当前沿，非常的漂亮，整体线条感很强，运动十足。灯很漂亮，外形与韩国的品牌还是有部分差距的，这个方面是需要提高的。本人偏实用，希望还是保留前雾灯。

内饰方面有好也有坏，就评论个90分吧。内饰构型还是很前卫的，尤其是中控那块大屏幕，深得我心，看上去电子感十足，很前卫。内饰的材料和做工都是很不错的，这样的价格有如此的内饰表现也算是个加分项。就是新车有味道，只能慢慢散味了。

空间上的感触是特别好的，紧凑型的车子。空间上还是挺大的，乘坐满足日常需要完全没有问题，而且还有很多剩余的空间。最后排座包还可以选择放倒，总之空间变化很灵活，坐人或者放东西都很适合的。后备箱空间也很大，一些大点的物件放进去也放得下。

舒适度颇高，这个车坐着很舒服。舒适度还好，因为车的内部空间不算小，前后避震还算柔和。加上隔音成效好，高速驾驶也不担心噪音影响。首排和最后排的悬挂在调校上都很有韧性，我们跑高速的时间不多，但这辆车在高速上的表现很杰出。

虽然没有说动力源源不断地感觉，平常代步够用了。发动机是DVVT技艺，虽然说是1.6L的排放，但是提速丝毫不弱，推背感很强。加速超车只要舍得深踩油门就有不错的提速，开起来没有觉得动力不够用地感觉。行驶在高速上面此车很容易就踩出推背感，蛮是年轻人喜欢的刺激感受。

操控斗还可以，刚开两天，还不算很熟悉。方向盘操作起来很顺畅，皮质方向盘摸上去很舒服，车头变向不会偏。不知道是不是悬挂太软了还是什么原因，感觉容易晕车，不知道是不是车的问题。总是一脚油门，一脚刹车的，但是车体晃动不太明显。

城区开7个多，跑高速5个左右。这车辆油耗表现真可以，前面已然说了，具体这里就不多说了。

我想总结一下，在买车作为人生一件大事的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如荣威i6。不过荣威i6也有其自身的优劣势，对于荣威i6来说，车辆外观好看，比较大气，颜值高，配置高，不过车辆的整体空间不算大，再有动力不是很给力，踩下油门有个1秒左右的缓冲。对于这款内在价值卓越的荣威i6，不知大家有什么不同的看法呢？

作者：天下观车