大家好，本文将和大家分享《宝马X5提车心得，用车230天，兄弟们帮忙看看我的决定对吗》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在“眼花缭乱”汽车大世界里，客户的需求总能让车商热血沸腾。“德国品质”大众朗逸，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“公路霸主”普拉多，得到了广大车主的一致认可。造车水准突飞猛进的今天，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如宝马X5。这一期请来了一位老司机，宝马X5提车心得，用车230天，兄弟们帮忙看看我的决定对吗？下面让他为我们详细讲解用车体验。
大家好，我是宝马X5的车主王先生，听了媳妇建议，超预算提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2280公里，还算了解这款车。当时有人建议我选路虎揽胜星脉，虽然路虎揽胜星脉也是一款不错的车，但我仍坚持选定宝马X5，宝马X5才能满足我。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观犀利，真的犀利，整体不输路虎，个人感觉。再从双肾的格栅到让人陶醉的侧面线条，没有一个地方不吸引我。双肾型巨大入风口，配上一对LED丹凤眼，相当有犀利。唯一不好，车漆有点软，平时开车挺注意的，已然有很多小刮痕了。
内饰太难看，所有的宝马同为这个样。导航屏幕超大，中控整体豪华感远超奔驰ML。内饰上还缺少豪华感，一些材料看似塑料感比较强，还有待进一步提高。完爆老款宝马，氛围灯的引用锦上添花。
空间绝对的够用，而且备胎的位置留下了许多位置，足够放3口之家的所有东西。后一排空间有点小，和轿车没得比。空间没得说，不能再要求更多了，储物空间也设计得很合理。后备箱很大，想装啥装啥。
在舒适性这个问题上，我们就不要苛求宝马了，这不是他的使命。舒适性很高，过大减速带都不带飘。空调不知道是不是宝马的通病，个人感觉开到了25度1档，都被吹得很难受。M版带的大腿托架真的是太好用了，开长途的话可以大幅度提高舒适性。
虽然是35i，动力也是杠杠。也正常，毕竟2.0T高功率比不上3.0T。这个8AT有点无敌啊，只有急提速时有点顿挫感，其他状况下基本没换挡的体会。本人高速道路开得比较多，碍于限速最多开到过130码，提速非常快。
宝马操控一向是强项，感觉比我家以前的奔驰S好上太多太多。变向精确，方向反馈可以。发动机启停，还有就是打开按键。高速方向比较重，对suv来看还是相当不错了。
才500多公里，18l，不准，平均速度16，我开的时候应该可以控制在12L以内。
综合以上描述，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如宝马X5。不过宝马X5的优缺点都比较明显，对于宝马X5来说，动力比起原来的2.5的国产5系强了很多，毕竟多了100匹马力，不过中控显示屏若能自动升降更显层次，其次，价格吧，刷卡的时候多少有点心痛。对于这一款能力优秀的宝马X5，各位都有何观点？
作者：一级车评员
一级车评员 
