汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如宝马5系。说到宝马5系，王先生有很多感触，宝马5系提车心得，驾驶270天后，这样的操控兄弟们说可以吗？后面10分钟就交给他做专题分享。
先看宝马5系的外观，做工不错，就喜欢这个M套件的外观，不需要再改。正面看上去会觉得有点点窄，因为车比老款五系变得更高了，数据肯定是没有缩水的。眼光不一样吧，整体看上去硬朗。车轮照片不怎么好看，实质看起来还可以，就是洗车时候有点麻烦。
进入宝马5系车内，内饰别致，老宝马车主也许会看腻了千年不变的内饰格局，但新宝马车主绝对会喜欢新五系的内饰。多媒体功效很好用，可以语音控制，音响在没加配的情景下也足够棒了。内饰做工还可以，适合这个界别改有的水准，也不老气。内饰异响比较多，比上代进步不小，比e豪华感觉差点。空间不用说了，家用绝对足够，买来又不是用来赛车的，座椅很舒服，空间够用。身高183厘米，首排驾驶位很宽裕。前一排储物空间略少，但可以接受，最后排扶手那也有储物空间非常人性化。后备箱中规中矩，基本满足要求，平常也不怎么用到。
动态体验方面，我觉得操控好最直观地呈现就是感觉不出这车是5米多，你说呢。转向灵活指向精确，在城市开车根本就没感觉是开着一台超过5米的大车。底盘略低，通过性不高，有时会出现托底现象。踩刹车有信心，车子不但要提速快，还要刹得住。虽然只是入门的车，舒适度已然很好。舒适性很好，悬架舒服，过减速带很明显。噪音很小，所以感觉音箱的功效也很好、就是新车有些异味。最后排舒适度不比奔驰S差多少了，原配的头枕，最后排座包可调节。
动力感受方面，动力感觉很不错，中期提速快。525毕竟低功率，本人开车比较稳当。只要踩油门动力就有，变速箱降挡很快。低速2030偶尔感觉有点顿挫，提速很舒服。城区不到10升，绝对不像在开一辆中大型车，高速就不用说了，一公里四毛多点。
费用方面，指导价484400，优惠24000，裸车460400，购置税40743，上保险9173，上牌800，全办完是511116，大伙帮看看这个价格贵吗？加油大概6200，保险要9173，保养2203，停车费710上下，洗车390不能少，偶尔过路费1670，一年差不多20346，年薪100000能养得起。
总结：
个人意见，BBA轿车来说：E300L530LiA6quattro525LiA6。50万的预算肯定买奔驰E300，46万的预算可以选择530Li或者A6quattro，42万预算525Li或者E260L，40万预算买A6，35万预算雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，又或者A4，3系都是不错地选择。
从小喜欢奔驰宝马，奔驰事件对我个人影响很大，果断放弃，比较了一下配置，525动力有点低，530领先配置不是很满意，最后选择尊享豪华版。
作者：天下观车
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